一大敗筆

盲目擴張導致資金崩盤

至今仍保留在邁士通官網的公開信息顯示，邁士通成立于1999年，擁有電氣、航空、能源三產業板塊，在廈門的火炬園、灌口、同安，以及漳州、四川的樂山等地都有在建或已建成的生產基地。去年1月，邁士通造出了福建省內的首架無人機。

據趙劍青自稱，危機源于為廈門的另一家企業擔保了6000多萬元的銀行貸款，由于這家企業早于邁士通陷入困境，邁士通被迫代為其償清這筆貸款。此后，企業資金鏈便一下子繃緊。

不過，有知情人士把趙劍青的解釋評價為“尋找解脫的一個借口”，如果只是這筆貸款并不足以壓垮邁士通，而是邁士通自身的重重危機導致了后來的徹底崩盤。

早在2008年全球金融危機爆發時，邁士通就迎來了創始以來的第一波大危機。據廈門政府部門的一位人士透露，產品主要依賴出口的邁士通接不到訂單，產銷急劇萎縮。好不容易熬過金融危機后，2009年，邁士通又從廈門多家銀行拿到了3億元的授信額度，“但就是這么一筆不菲的銀行授信，讓趙劍青的擴張欲望迅速膨脹”。

記者了解到，去年1月，造出國內首架無人機后，邁士通隨之在同安工業園奠基了航空技術生產基地，號稱一期投資2.5億元；同年3月份，邁士通能源技術產業基地在四川樂山開工，號稱總投資30億元；而于2010年8月上馬的灌口基地，號稱總投資4.7億元。這還不是全部，在這一年中，邁士通還著手籌建1500人規模的“邁士通中央技術研究院”。

“‘大躍進’導致了邁士通的失利局面。”廈門政府部門的一位官員指出，“僅最近兩年上馬的項目，即便只是部分資金到賬，對于邁士通來說，要維系正常運轉，在銀行不催收到期賬款的情況下，也至少需要2億元以上的周轉資金。”

然而，據一位曾為邁士通效力過的高管稱，2010年是邁士通銷售業績最輝煌的時候，當年的年銷售收入也只有1個億左右，整個集團的平均凈利潤按10%-15%測算，“根本就入不敷出”。