東南網(wǎng)5月29日訊（福建日報記者 鄭長輝 吳宏雄 通訊員 薛志旺) 28日上午，廈漳跨海大橋建成通車（上圖，鄭長輝攝），廈門市區(qū)到漳州港區(qū)的車程由1.5小時縮短為0.5小時，將加速廈漳同城化的進程，增強廈門經(jīng)濟持區(qū)的輻射能力，帶動閩西南等地發(fā)展。

俯瞰廈漳大橋，高低錯落的南北汊大橋四座主塔形成別樣風景；優(yōu)美高聳的塔身宛若美鉆，在薄霧中熠熠生輝；綿延近10公里的橋身似蒼龍橫臥海上，蔚為壯觀。

大橋位于廈門灣九龍江入海口，是廈蓉高速公路的組成部分。大橋起于在建的廈成高速公路廈門海滄至漳州天寶段青礁樞紐互通，跨九龍江，經(jīng)海門島，止于漳州龍海后宅，與在建的招銀疏港高速公路連接，全長9.33千米，總投資57億元，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時。主體工程北汊橋長6690米，雙塔雙索面斜拉橋，可滿足3萬噸級船舶安全通航，在同類型橋梁中跨度居全國第六、世界第九。

大橋于2009年8月5日開工，去年7月6日合龍，去年底全線貫通。大橋處地震、臺風多發(fā)區(qū)和海洋腐蝕、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜地區(qū)，建設者勇于創(chuàng)新，克服種種困難，使工期比計劃縮短了9個月，比批準概算節(jié)省約3.5億元的投資，質(zhì)量抽檢合格率100%，優(yōu)良率達97%。

當日，廈漳海上巴士、公交開通。海上巴士每15分鐘一個航班。廈漳公交線路全程約40公里，以漳州開發(fā)區(qū)廈大附中為起點，終點為廈門海滄公交總站，初期每小時一班，后期將根據(jù)人流量調(diào)整密度。