文/圖 本報記者 吳俊鴻

廈門日報訊 連日來，本報聚焦“仙岳路‘堵局’”的報道，引起廣泛關注。不少讀者撥打本報熱線，或通過本報新浪官方微博“@廈門日報”、公眾微信“廈門日報”，發來各種自制的“改造草案”圖，為仙岳路“治堵”出點子。

昨日記者了解到，本報關于仙岳路交通擁堵問題的報道以及讀者提出來的建議意見，已經引起警方高度關注，而仙岳路高架橋上“報警定位難”的問題，有望于下周得到解決。

【互動】

網友畫出六張設計圖

為仙岳路“治堵”支招

繼微信網友鄭先生發來“治堵”草案圖，微博網友“@屁屁xm”也聯系本報官方微博“@廈門日報”，用鉛筆畫了六張設計圖，說出了自己對仙岳路中醫院段紅綠燈管控的設想。

“@屁屁xm”說，仙岳路中醫院段是個復雜的非典型“十字路口”，通過平時觀察，他設計了一個紅綠燈方案，或許能給交警部門參考。在設計圖中，“@屁屁xm”用鉛筆畫出車流向，用紅色筆和綠色筆，分別在一些路口標注紅綠燈，制圖十分細心。

“主要就是通過紅綠燈，把不同方向的車流分出來，避免并道等產生的擁擠。”網友“@屁屁xm”建議說。

【建議】

增設引導牌和誘導屏

高峰時不“添堵”

在不少讀者紛紛為仙岳路“治堵”支招的同時，也有車主向記者反映說，高架橋一些配套保障還不是很到位。

車主王先生說，盡管仙岳路沿線匝道口附近也設有引導牌，可標示不是很醒目，甚至有的標示牌放在臨近路口，一些外地車主由于路口不熟悉，經常發生車輛臨時變道、開過頭的現象。

“匝道口沒看清，一不小心就出了島。”新手司機小李也抱怨說。

此外也有市民反映，仙岳路數公里長，經常發生擁堵，卻在沿線以及周邊支路，缺乏交通誘導屏。一旦發生交通事故或擁堵，周邊車輛無法及時知道，仍繼續涌向滯留區“添堵”，造成“堵局”越來越大，越來越嚴重。

“如果有誘導屏，司機看到了，可馬上調整行車路線。”市民建議說。

【行動】

下周仙岳路高架橋燈桿

將“繡”上報警定位編碼

昨日，記者了解到，連日來，本報報道引起了警方關注，交警部門針對讀者提出的建議，正在召集相關單位研討仙岳路治堵方案。

此外，關于本報提到的仙岳路高架橋存在報警定位難的問題，110指揮中心第一時間向本報記者做了回應。110民警介紹到，早在一個月前，警方在調研仙岳路高架橋交通擁堵問題時，就已經將市民在高架橋報警難的問題考慮在內。

此次，指揮中心協調市市政工程處，聯合路燈所相關工作人員實地勘查，決定由市市政工程處在仙岳路高架橋全線路燈桿上，標上定位編碼，然后由110指揮中心到場采集每根路燈桿的經緯度和定位碼，并錄入110電子地理地圖。這樣，市民報警，只要將路燈桿上的定位碼報給110，接警員就能馬上知曉報警人的確切方位。

110民警表示，由于高架橋上的路燈桿較為密集，且設置在雙向車道的中間，用路燈桿進行標碼將更有利于群眾報警時查看和報碼。

目前，市市政工程處已經完成這項便民服務的相關申報程序，最快下周將在仙岳路高架橋燈桿刻上定位編碼。

記者手記

多讓市民“踩一踩”

●本報記者 吳俊鴻

在此次關于仙岳路“治堵”的討論中，那名用鉛筆畫紅綠燈的網友，令人感動。

這名網友叫“@屁屁xm”，昨日記者試圖聯系他/她。遺憾的是，截至發稿，他/她都沒有上線。不過，從那些有序的車向箭頭，以及清晰的紅字標注可以看出，他/她一定很認真、很投入在做這一件事情。

或許那些張草圖，從標準設計圖的眼光看，顯得不專業，他/她的“紅綠燈”治堵構想，也未必能得到相關部門采納。不過，他/她體現出了身為一座城市主人翁的意識，一種來自民間的草根智慧。

在連日來和本報取得聯系的讀者和網友里，像“@屁屁xm”這樣的熱心人還真不少。他們希望發表自己的意見，能參與這座城市的建設，希望這座城市交通暢通、行車文明。

記得這么個故事，大概的意思是:一個漂亮莊園，每天有不少游客入園觀光，莊主原本要請人設計鋪路，不過在鋪路之前，他讓莊園自由長草，然后讓一些游客去踩，數月后，路踏出來了，最佳的鋪路圖也就有了。

這個故事，或許放在這邊說，表達聽民聲、解民憂，并不是特別貼切，不過，或許能說明一個問題:決策者以及相關部門，在城市建設問題上，如果能讓市民“踩一踩”，多聽取草根意見，或許是個尋找最佳“鋪路”方案的好辦法。