關(guān)鍵詞

交通需求從源頭調(diào)節(jié)控制

【議案】 加快推進(jìn)我市交通需求管理工作

【成效】

1.強(qiáng)化規(guī)劃控制，從源頭上調(diào)節(jié)交通需求。啟動《本島開發(fā)建設(shè)控制策略研究》、《廈門市城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》等規(guī)劃編制。調(diào)減國際郵輪城、兩岸金融中心等重大片區(qū)開發(fā)容量，疏解島內(nèi)中心城區(qū)功能。先后對夏商汽車文化產(chǎn)業(yè)園、海峽成功大廈項(xiàng)目等12個(gè)地塊提出規(guī)劃控制要求。

2.公交日均客運(yùn)量約250萬人次，公交分擔(dān)率不斷提升。新區(qū)在建公交樞紐5個(gè)，近期規(guī)劃公交場站22個(gè)。規(guī)劃布局6個(gè)島外大型換乘中心。建成老鐵路帶狀公園步行系統(tǒng)、海滄區(qū)公共自行車系統(tǒng)。

3.進(jìn)一步實(shí)施差別化停車收費(fèi)，提高車位周轉(zhuǎn)率。通過價(jià)格政策增加社會車位的供給，提高社會停車資源的利用率。新區(qū)開發(fā)優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)停車場，因占道停車加劇道路資源緊缺的問題有所緩解。

4.加強(qiáng)交通組織，推進(jìn)交通改善工作。梳理優(yōu)化“禁左”管控措施。配合海滄大橋翻修、軌道1號線施工等重點(diǎn)工程建設(shè)，采取相應(yīng)交通限制措施，做好交通組織保障，對突出堵點(diǎn)實(shí)施交通改善。完成東渡路、枋鐘路下穿通道建設(shè)，蓮岳隧道、同集路改造等工程在建。智能交通系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃及試點(diǎn)工程設(shè)計(jì)方案已通過專家評審。