查

黑車監管

黑車明顯減少

個別玩起“躲貓貓”

主要原因在于各部門聯動機制不夠健全，市糾風辦敦促完善

節前，經交通執法、公安等部門重拳整治，北站的黑車數量明顯減少，交通秩序也大為改觀。那么，節后相關部門是否繼續保持高壓態勢壓縮黑車活動空間？市糾風辦組織市民評代表再次對廈門北站查處黑車工作進行督查。

黑車停在較偏路段，司機到車站拉客

8日上午，市民評代表在廈門北站看到，交通執法人員在出站口廣場執勤，派出所警車也在路面巡查，沒有發現黑車司機拉客現象。但通過走訪，市民評代表了解到，少數黑車司機和執法人員玩起“躲貓貓”，廣場前面的珩圣路執法人員盯得緊，他們就把車停到兩側較偏的路段，再到車站拉客。市交通綜合行政執法支隊集美大隊負責人也表示，黑車司機和執法人員打時間差，往往是，執法人員接到公安部門提供的疑似黑車拉客信息后，立即趕到現場，卻發現黑車已離開。

市民評代表向后溪派出所、北站鐵路派出所進一步了解情況，黑車之所以能鉆空子，主要還是交通執法和公安等部門的聯動機制不夠健全。后溪派出所和北站鐵路派出所負責人表示，他們將在黑車信息摸排、北站路面監控安裝以及監控黑車拉客行為等方面加大力度，完善聯動機制。

交通配套到位，管理仍不可松懈

市民評代表在現場看到，旅客出站后，就能夠看到醒目的乘車指示牌,可以選擇公交、BRT、出租車以及進島直通車等多種交通工具；出租車等候區有交通執法人員和保安人員維持秩序，基本上不會遇到拒載情況。

但是，市民評代表也從相關部門了解到，出租車違規情況仍時有發生，摩的違法拉客現象依然存在。例如，1月31日下午1時許，車牌號為閩DTF011的出租車沒有按秩序進場排隊，私自在路邊拉客，執法人員準備進行查處時，司機突然加大油門，強行逃離。當天上午，市民評代表也看到3個摩的司機在北站廣場轉悠拉客，而廣場是禁止摩托車進入的。

交通執法部門表示，他們將繼續加大對出租車的管理；后溪派出所負責人也表示，對于摩托車進入北站廣場問題，他們已經采取了查扣措施，還會進一步加大巡邏和查處力度。

市民評代表 黃永平 曾煥生

文/圖 本報記者 汪長福