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島外市民吐槽北站跨區(qū)公交:太少!太慢!太繞!

2014-02-18 10:08? ?來源:廈門網(wǎng)  責任編輯:藍曉梅   我來說兩句
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[記者走訪]

到同安兩路到翔安一路

昨日,記者前往廈門北站,客流量依舊很大。在東側(cè)新的停車場,記者看到帶著大包小包行囊的市民正在等公交車。

記者現(xiàn)場了解到,目前廈門北站至同安的跨區(qū)公交線路有兩條:690路和691路;廈門北站至翔安的公交僅有一路790;廈門北站至海滄的公交線路有兩條:890路和898路。

“690路間隔時間很長,有的要等20分鐘或半個小時才來。”小許介紹,如果有急事需要從同安前往廈門北,通常會打車或換乘。

“如果增設(shè)直達快速公交車就更好了,有差異化,滿足不同人需求。”現(xiàn)場多位島外市民稱,期待有關(guān)部門未來會增設(shè)北站出發(fā)的跨區(qū)公交車,建議海集同翔每個區(qū)各增設(shè)一條直達快速公交線路。

部門回應(yīng)

正在研究方案 有望增設(shè)快運

針對島外市民對從北站出發(fā)跨區(qū)公交的提速需求,記者采訪了相關(guān)部門。

集美區(qū)運輸管理所所長周書華也很認同市民的聲音,的確,增設(shè)點對點的大站快運公交車,更能滿足不同市民的不同需求。“大車應(yīng)該要走大路、停大站。”周書華認為,大站快運車首先要有大容量,應(yīng)采用12米長的車型。此外,希望大站快運車走城市主干道或快速路,經(jīng)停大站點即可。這樣,原本1個多小時的路途時間或可縮減至45分鐘。

隨后,記者又采訪了廈門市道路運輸管理處公交科,相關(guān)工作人員表示,目前島外各個區(qū)的相關(guān)人員正在研究相關(guān)措施,經(jīng)實地走訪和調(diào)查后會有所行動。考慮到市民需求,增設(shè)普通公交或增設(shè)大站快運公交車都有可能。

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