東南網2月18日訊（福建日報廈門觀察記者記者 林澤貴 蒙少祥)

作為一年中少有的適合舉家出行的旅游旺季，馬年春節黃金周，廈門7天共接待國內外游客達178.75萬人次，同比增長了22.53%，春節旅游“吸金”18.21億元，同比增長24.55%。

盡管春節假期后幾天有點陰雨，但依然不影響廈門火爆的旅游人氣。據了解，攜程旅行網通過對今年春節期間團隊游、自由行等旅游度假出行的分析統計，選出了2014年春節黃金周十大境內旅游目的地城市，廈門高居榜首，分別為三亞、北京、哈爾濱、桂林、麗江、上海、南京、昆明、西安。

專家認為，觀光游覽、休閑度假已成為大眾旅游主要目的，而廈門連續5年來一直穩居春節黃金周境內旅游目的地前兩位，反映出廈門作為休閑度假旅游目的地的巨大吸引力。

“美麗廈門”游客共享是主因

“廈門成為國內春節游最受歡迎的目的地，這是眾望所歸的一件事情，說明作為休閑度假旅游目的地的廈門擁有巨大的吸引力。”談及廈門為何如此受游客歡迎，廈門市旅游局副局長陳桂林如是表示。

陳桂林說，一座城市能否從等客來到引客來，充分發揮旅游目的地的凝聚力，至少需要具備旅游吸引物和旅游大交通兩大因素，而廈門已經完全具備了這兩樣的優勢。在旅游吸引物方面，廈門已經不再只有鼓浪嶼這個傳統的旅游吸引物，而是已變身為“城市旅游”，城市本身就是廈門最大的旅游吸引物，即廈門提出的“全城5A景區”；在旅游大交通方面，廈門已經開通到全國省會城市、計劃單列市和一些重點二線城市的航空航線，而廈深鐵路的開通，更是把廈門從原先全國鐵路的一個“盲腸”變成為中國東南沿海鐵路樞紐、最大的綜合交通樞紐，“這些交通網點的完善，成了客源地和目的地之間的關鍵連接”。

動車游和自駕游成為主要出行方式，據統計數據顯示，火車站抵達旅客共計31.36萬人次，同比增長18.39%；春節期間進入廈門的自駕車及小型客車約47.48萬輛，同比增長21%。其中，廈深鐵路開通后，廈門游成為廣州今年春節黃金周旅游增長最快的區域，選擇到廈門旅游的廣東游客與去年同比約增長3倍。

具備了旅游吸引物，還有一個怎么營銷的問題。陳桂林說，除了舉辦傳統的旅游推介活動外，廈門市還在國內外采取了創新性營銷，如去年面向全球征集十名旅游體驗師、百名微博（微信）達人，以及舉辦參與性更為廣泛的中秋旅游嘉年華活動，讓五洲十國的人到廈門集中深度體驗廈門旅游，創造了“口碑營銷”，取得了良好的效應。此外，廈門的旅游營銷都是站在海西、全球視野來進行的，推介時不僅僅只推介廈門，而是會一起把周邊區域的景點、服務一起納入，通過借勢、借力、借景，既提升了廈門旅游對全省、海西旅游的貢獻力，也使得廈門不僅成為旅游目的地，還成為旅游集散地。

“而這一切，集中體現為‘美麗廈門，游客共享’。”在陳桂林看來，“美麗廈門”的建設，使得城市旅游的功能更完備，增強了旅游吸引物的吸引力，助推了城市旅游環境、旅游品質的提升。

中國旅游研究院副院長戴斌的看法跟陳桂林不謀而合。他認為，“一座優秀的旅游城市首先應該得到當地市民的認同，愿意在此安居樂業和幸福生活，并以最大程度的包容把這片空間與外來游客共享，而廈門正具備了這樣的特質”，“相信在不久的將來，廈門就會成為從理念到實踐全方位引領國民旅游休閑的理想樣本”。

智慧旅游建設提升游客滿意度

盡管廈門旅游人氣不斷提升，但專家認為，隨著大眾旅游的普及，尤其是散客化時代的到來，促使廈門要在城市形象塑造和服務品質方面更加努力，打造親民的城市文化氛圍。

廈門市文化局原局長、廈門市旅游局原副局長彭一萬認為，由于城市發展快速，廈門的旅游產業許多方面跟不上，包括旅游管理、策劃、導游、烹飪等人才遠遠不足。“人流量過大，這極大地影響了廈門的環境，像過多的人員涌上鼓浪嶼，對于生態環境的影響很壞。既要吸引大量游客前來觀光游玩，又要保持高質量管理、高水平服務。”彭一萬說，其實，關鍵就是人，只要把旅游人才緊缺的問題解決好，廈門就可以在旅游產業挖掘更大的潛力。

據悉，廈門市旅游局將著力打造“滿意廈門”，大力推進智慧旅游城市建設，推動景區景點、旅游飯店、旅行社智能化。不斷健全完善廈門市旅游公共服務體系建設，推動建設五通旅游服務中心、觀音山大型游客集散中心和火車北站旅游集散中心建設等，不斷滿足游客的出行需要。以宣傳貫徹《旅游法》為契機，大力推進依法治旅、依法促旅。同時，著力培養和引進旅游高層次人才，優化全市旅游服務環境，不斷提高游客的滿意度。

對于廈門旅游未來的發展，陳桂林表示，今后將盡力做好島內既有資源利用、游客容量管理和休閑品質提升之間的動態平衡，盡快啟動大廈門特別是島外區域的鄉村旅游、海洋旅游和休閑旅游的發展規劃，主動引領廈漳泉以及整個海西的區域旅游合作，積極引導和促進旅游企業的自主研發和商業創新，引導當代科技、文化創意與旅游產業的深度融合。

廈門旅游更需快樂指數

對于廈門獲得“人氣榜”冠軍，廈門大學人口研究所研究生導師鄭啟五教授認為，這樣偉大的業績固然是廈門歷年累積的口碑，也與廈門的空氣質量這樣的天然因素有關。

不過，鄭啟五認為，廈門的旅游業界和政府部門沒有必要跟在這樣的數字后面偷著樂，視為自家的政績和業績。在他看來，這樣的排行榜幾乎就是行業內部分人的一種自娛自樂的文字游戲抑或撲克戲法，排行榜后面可能隱藏著某些商業動機。

“廈門旅游人氣的提升也帶來一系列問題，如春節期間，鼓浪嶼人滿為患，廈大校園比公園還要公園，廈大幾個大門口成千上萬的游客被卡在堵塞的車流里，”他認為，現在是廈門政府拿出決心來、旅游業界拿出良心來的時候了，廈門需要旅游的人氣指數，更需要政府部門發布游客的快樂指數和擁擠指數，給游客以錯峰進島的提示。此外，他也建議，廈門島內應該謝絕自駕游，自駕游七座以下轎車在黃金周期間禁止進入島內，由政府出面公交車免費擺渡，同時在集美的廈門火車站北站建立大型的自駕游集散安頓地，“沒有大的舉措，廈門大擁塞的狀況日后勢必愈演愈烈”。

對此，陳桂林表示，廈門市旅游局也會對此進行推動，同時，目前提出的旅游跨島發展戰略，也就是為了把島外等周邊旅游設施建好，讓本地市民在黃金周也能夠出島到周邊去旅游，將島內資源讓給外來客人。