廈金“小三通”13年大變化現(xiàn)在每天36個(gè)固定航班

2014-02-21 07:27? ?來源：廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯：藍(lán)曉梅我來說兩句

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和平碼頭是廈門港的發(fā)源地之一，也是廈門最早的廈金“小三通”客運(yùn)碼頭。（資料圖片）

海西晨報(bào)訊

[碼頭拓展]

從“一枝獨(dú)秀”

到兩個(gè)黃金碼頭

廈金“小三通”剛起步時(shí)，廈門方面的直航碼頭是和平碼頭。這個(gè)在舊貨運(yùn)倉庫基礎(chǔ)上改造起來的客運(yùn)碼頭于1992年上半年投入使用，建筑面積10000多平方米，年旅客吞吐量為52萬人次。

和平碼頭“先天條件不足”，場地小，遇到臺風(fēng)候船場所十分擁擠，進(jìn)出旅客風(fēng)吹日曬雨淋。2008年6月28日，廈門啟用廈門國際郵輪中心暨廈金客運(yùn)碼頭服務(wù)廈金直航客運(yùn)，該碼頭年吞吐能力為150萬人次。2008年8月31日，廈門啟用五通海空聯(lián)運(yùn)碼頭，開通廈金線第二通道五通—水頭航線，年保障旅客吞吐能力可達(dá)150萬人次。如今，這兩個(gè)碼頭已成為大陸對臺的黃金碼頭。

金門方面，“小三通”開通初期以料羅港區(qū)為通關(guān)口岸，2002年7月遷到水頭港區(qū)，2005年11月7日正式啟用水頭商港旅客服務(wù)中心大樓，從此改變了廈金航線船舶與大小金門航線船舶共享浮動碼頭的局面。

[范圍擴(kuò)大]

從個(gè)案運(yùn)輸?shù)焦换?/strong>

廈金“小三通”開通以來，經(jīng)歷從“個(gè)案審批”到相對固定航班，再到現(xiàn)在的每天有36個(gè)固定航班。開通初期，客源限定為金門籍民眾及在大陸投資設(shè)廠的臺企員工。2003年開始采取通案通航的模式，為每周三天有航班。因受非典的影響，2003年5-7月停航，8月復(fù)航，為每周四天有航班。

2004年春運(yùn)后天天開航，每天進(jìn)出8班，2005年下半年起每天進(jìn)出12航班，2006年7月起每天進(jìn)出20航班，2009年前半年每天進(jìn)出28航班，從7月16日起增開為每日32個(gè)航班，2010年4月1日起增開為每日36個(gè)航班。其中，2012年6月17日開始夜航試運(yùn)行。

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2001年1月2日，時(shí)任金門縣長陳水在以個(gè)案直航形式，率團(tuán)從金門直航來廈。（鄭憲攝）

[客船增加] 從各派一艘到10艘齊發(fā)

廈金“小三通”營運(yùn)船舶也在逐年增加，營運(yùn)船舶從最初兩地各派一艘，到現(xiàn)在各投入5艘。

2001年，“鼓浪嶼”、“太武”、 “金門快輪”、“大洋拾壹號”客輪參與載客。2002年，“鼓浪嶼”、“同安”、“新集美”、“太武”、 “金門快輪”、“大洋拾壹號”、“馬可波羅”、 “金龍”客輪參與載客。

之后，針對市場需求，一些運(yùn)力不足的船舶遭到淘汰，“高大上”同時(shí)替補(bǔ)。目前，參加經(jīng)營廈金航線的船公司有8家（廈門方4家、金門方4家），大陸方面運(yùn)營的客船有“新武夷”、“五緣”、“捷安”、“八方”、“和平之星”，金門方面運(yùn)營的客船有“馬可波羅”、“東方之星”、“新金龍”、“金星”、“泉州輪”。

[業(yè)務(wù)拓寬] 從大包小包到行李直掛

陸客或臺胞喜歡選擇廈金航線作為往返兩岸的中轉(zhuǎn)站，旅客行李較多時(shí)，航空轉(zhuǎn)乘不便，行李雙向托運(yùn)也就適時(shí)而生。

2009年6月15日，廈金“小三通”開始實(shí)施凡購買“小三通”套票的旅客，可享從臺灣本島5個(gè)機(jī)場至廈門客運(yùn)碼頭的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。2010年1月25日，金門方面啟動從廈門入境金門的旅客憑“小三通”套票可在金門水頭碼頭向臺灣航空公司“預(yù)辦登機(jī)”柜臺辦理行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。2010年2月1日，廈金航線實(shí)現(xiàn)雙向行李托運(yùn)。

（陳成沛）

廈金“小三通”經(jīng)歷從“個(gè)案審批”到有相對固定航班。陳理杰攝