廈門晚報訊 昨天，記者從馬青路二期改造項目部了解到，目前，馬青路二期改造已經完成八成工程量，待部分輔道段的電力管線纜化后，就可進行最后一層瀝青的鋪設，輔道將開放交通。9月份改造完工后，馬青路將實現雙向十車道通車能力。

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主干道為城市快速路，輔道為城市Ⅱ級次干道

馬青路目前進行二期改造。昨天下午，記者來到海滄馬青路，許多路段的輔道正在進行緊張施工。

“主要對原先輔道進行改造，對原先沒有輔道的路段開辟新輔道。”馬青路（石塘立交-角嵩路段）改造工程項目部負責人說，工程于2012年啟動，路線全長7.18公里，目前工程量已完成八成。

該負責人告訴記者，目前全線輔道尚未開放，主要原因是部分路段輔道存在電力管線，需待其下地纜化后，再鋪上一層瀝青，才具備通車能力。

負責人說，改造分為AB標，A標已完工，B標今年9月完工。改造后的馬青路，將在原先主車道擁有雙向六車道基礎上，加上雙向輔道，實現馬青路全線十車道。主干道為城市快速路，輔道為城市Ⅱ級次干道。

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慈濟東宮設下穿通道，計劃新增兩座人行天橋

青礁慈濟東宮下穿通道采用上下雙層道路分流車輛，是馬青路二期改造工程項目的核心工程，今年元旦后就已經基本完工，只剩下綠化的補缺。

昨天下午，記者看到，廈漳大橋往海滄方向引橋口，曾因車輛要串道駛入上一層道路而發生事故，目前已經增加水馬，但還是有不少摩的橫穿。負責人告訴記者，漳州方向來的市民，須于青礁村提前右轉駛入輔道，直行即可前往青礁慈濟東宮。從島內往青礁慈濟東宮，至古樓村口，即可根據指示牌進入輔道。

“原先公交站在主道旁的現象將不復存在。”負責人表示，馬青路全線開辟輔道后，將把公交車站移至輔道上。

“為滿足市民出行需要，還將在馬青路上增設兩座人行天橋。”負責人說，根據規劃，一座位于馬青路與興港路交叉路口附近，即鐘山村口。另一座是預留設計的，計劃建設于馬青路與南海一路交叉口，靠近翔鷺工廠附近。

此外，海滄交警大隊正研究，在馬青路與鐘林路口劃設斑馬線，以保障市民安全過馬路。