東南網2月25日訊（福建日報廈門觀察記者 廖麗萍 編輯制圖）

“你還沒用打車軟件嗎？那你就out了！”嘀嘀和快的“補貼大戰”上演不到一個月時間，補貼金額已起落三次，打車軟件也因此迅速“躥紅”，成為各大門戶網站的熱門詞匯。出門用打車軟件打的，如同一股時尚之風，瞬間席卷大街小巷。更有網友調侃：“現在如果不打車，那感覺肯定就跟2001年沒有買房子和2007年沒有炒股一樣”，可見其火爆程度。

打車軟件為何如此火熱？打的不用干等，乘客和司機都能拿到優惠補貼，在方便乘客的同時，也減少了出租車空駛的情況，而且手機移動支付，方便快捷，可謂一舉多得。不過，伴隨著打車軟件便捷之風而來的也有諸如出租車挑客、拒載，加價擾亂市場，司機專注搶單造成安全隱患等“后遺癥”，這也再次將打車軟件推向爭議的風口浪尖。

深究打車軟件火爆的背后，是分別為嘀嘀和快的“撐腰”的騰訊和阿里巴巴兩大企業爭奪移動互聯網的入口的大戰。在業內人士看來，互聯網飛速發展的今天，誰先搶占了移動支付市場，無疑就在今后的競爭中贏得了先機，因此，兩位行業大佬不惜血本的“燒錢掐架”也就不難理解了。然而，不論戰火多么激烈，打車軟件市場的競爭終將回歸理性，到時候，誰主導市場，還將由產品和服務說了算！

矛盾顯現如何解？

安全問題、加價拒載惹爭議

上周六晚上10點，剛剛和朋友看完電影的鄭丹掏出了手機，在嘀嘀打車上輸入了目的地，發送打車信息后，5分鐘不到，接單的的士便出現在了眼前。從蓮前乘車回到機場附近的家中，共花費21元，通過微信支付新乘客首單立減15元，同時還返還10元話費。也就是說，這次打車過程中，鄭丹不僅沒花錢，還獲贈了4元話費。

“既方便又實惠！真是太棒了！”雖然還是首次體驗打車軟件，但是鄭丹對這樣的消費顯得十分滿意。

17日，嘀嘀打車推出使用嘀嘀打車并選擇微信支付，乘客立減10元的補貼新政策，次日，快的打車也迅速做出回應：乘客用快的APP打車并用支付寶付款，獎勵總比同行多1元。隨著兩款打車軟件“補貼戰”的升級，打車軟件的使用也被推向了新一輪高潮。與此同時，打車軟件“后遺癥”也逐漸顯現出來。

“最近打車變得越來越難了，有時候出租車亮著空車燈，但招手卻不見它停下來?！?5歲的陳女士如是說。此前，就有網友質疑，廈門出租車數量本來就不多，都被打車軟件“圈走”后，沒有使用打車軟件的人打車就更難了。對此，記者也特意嘗試在高峰期時段在湖里萬達等繁華地段打車，20分鐘的時間里，亮著空車燈從記者面前呼嘯而過，招手卻不見停的出租車至少有七八輛。記者在調查中還發現，由于出租車司機都忙于接打車軟件的單，一些打不到車的乘客只能選擇“黑的”，“一位開黑的的朋友說，最近路上常有打不到車的乘客，他們的生意也因此好了起來?！币晃煌跣粘鲎廛囁緳C在與記者交談時這樣透露。

當然，令市民擔憂的問題還不止這些。出租車司機為了搶單頻頻查看手機，甚至是打電話，這無形中埋下了安全隱患。此外，打車加價，不僅侵害了乘客的利益，也擾亂了正常的市場秩序?！斑@兩天在上下班高峰期我用打車軟件打車，不加價的話，等半天都很難打到車。”在廈門軟件園工作的羅先生無奈地說，剛剛享受了幾周打車軟件的“福利”，沒想到馬上就“變本加厲”了。