東南網2月27日訊（海峽導報記者 呂寒偉 文/圖）雖然沒有說不，但打車軟件存在的安全問題引起了連鎖反應，昨天，運管和交管部門做出回應，各大出租車公司正在陸續召開安全生產會議。

經過一段時間運作，打車軟件的幾大弊病逐漸突現：違反《道路交通安全法》影響行車安全，已有一兩起因“搶單”而發生的交通事故；拒載、議價等違規現象時有發生；使用傳統打車方式的市民遭遇“打車難”；易造成非法營運泛濫等。

昨天，已有兩家出租車公司召開安全生產會議。“我們公司強調，在行車過程中禁止的哥打手機，不能在開車過程中搶單，不能在還有乘客的時候搶單。”昨天下午，導報記者聯系海峽出租車公司時，該公司黨辦陳主任介紹。

此前，市運管處負責人已表態不禁止打車軟件，市運管處出租車管理科相關人員昨天表示，已責成出租車行業協會及各出租車公司加強對駕駛員安全、誠信等方面的教育，通過行業公約等方式，杜絕違反法律法規行為的發生。

使用打車軟件時，接、打手機將受到處罰，市交警支隊相關負責人解釋，駕駛機動車時有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，將被扣2分，并處罰款50元。

此外，根據《廈門市出租汽車駕駛員誠信考核記分分值標準》，的哥的誠信分值將被扣去2分，各家出租車公司也有處罰措施。

導報昨天報道打車軟件沒有接入出租車的GPS，存在操作上的安全隱患，運管處出租車管理科回應，所有有利于交通行業發展的新事物，均以開放的心態給予接納，廈門現有的GPS車載電召平臺是對外開放的，鼓勵所有整改后符合《道路交通安全法》等相關法定的手機智能召車軟件接入統一平臺，共同促進行業發展，方便市民出行。

據了解，下一步運管和交警部門將開會討論打車軟件問題。

調查 最多搶528單

打車軟件分為“的哥版”和“乘客版”，“的哥版”上有一個“搶單”排行榜，可以看到名次。

導報記者在一名的哥的“嘀嘀打車”上看到，2月份截至昨天晚上，排名第一的的哥已經搶了528單，平均一天20多單，其次是451單、449單和439單。

按照打車軟件規定，每名的哥一天搶10單有補貼，超過10單沒有補貼，那的哥搶那么多單干什么呢？

的哥張師傅告訴導報記者，可能和拿獎勵有關，“前幾名都有獎勵，第一名獎過微波爐、WIFI（無線網絡），第二名獎過藍牙耳機，其它名次獎過手機支架、充電器等”。

其次，有的的哥使用打車軟件是為了提高效率，尋找離自己最近的乘客，減少空車奔跑路程。

觀察

別冷落了“弱勢者”

“今天碰到一位阿婆打車，一上車就問，現在廈門的士怎么空車都不停，是不是看我老，上車慢就不停呢？我只能說‘他們沒有看到您老，證明我們有緣’。”這是海峽出租車公司黃師傅的一段話。

打車軟件受到歡迎，不會使用打車軟件的市民，反倒成了“弱勢者”，尤其是中老年人。

看到打車軟件的瘋狂場景，也應當想到它激情退卻之后的局面。當使用軟件召車成為一種趨勢，站在路邊召車和使用電話召車的人，應該享有同樣的機會。

安全是一個問題，公平、公益也理當面對，建議在行業規范和市場引導上，能有相關對策和措施。