廈門日報訊

本報記者 陳莼 何無痕 徐景明 實習生 崔易

昨天一整天，天氣都在搗亂:一大早趕著上班，飄下了雨絲來，接著竟下成了瓢潑狀；霧隨雨起，大白天里濃濃淡淡地變化，待天色漸暗，霧氣似乎膽大起來，膨脹、生長，影響著人們生活的節奏——海上的航船開開停停，天上的飛機降落不了，路上的車子戰戰兢兢……

【班船】

開開停停 晚上九點全線停航

霧濃起來，船停；霧稍散去，船又開了——受制于霧氣帶來的能見度，各大碼頭的航船開開停停。

昨天下午，各大碼頭均停航，僅存一條廈鼓航線依然穿梭濃霧間；到傍晚5點，大霧稍散，各航線才陸續恢復通航；但夜色降臨，霧氣愈盛，昨晚9點左右各大碼頭在第一時間接到市海事局發來的通知，全線停航。這一次停航，連廈鼓航線都沒能“幸免”，足見晚上霧氣之濃。

【飛機】

延誤備降 七航班福州“歇腳”

很多人的感覺是，晚上霧氣強過白天。這不只是直觀感覺，也能從機場航班的起降情況中得到印證。

昨天白天，廈門高崎國際機場約有五六十個航班延誤，到了晚上，情況嚴重起來。僅昨晚8點到10點間，高崎機場就有10多個航班延誤。10點后的情況更糟——廈門空管站接到氣象臺發來的通知，稱能見度過低，無法達到飛機降落標準，因此有7架航班無法降落廈門機場，備降福州。

直至晚間10點半左右，到福州暫時“歇腳”的航班才陸續安排著陸廈門。