廈門日報記者 吳海奎 實(shí)習(xí)生 胡薇

3月1日起至明年1月，日常主要用于貨運(yùn)的高崎火車站將承擔(dān)前所未有的任務(wù)——每天到發(fā)普速列車13對。屆時，高崎站預(yù)計日均旅客出發(fā)量將達(dá)到9400人次，是此前的近20倍。

新建臨時候車雨棚、新建售票廳、增開公交線路、新建人行天橋……昨日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，高崎火車站的配套設(shè)施建設(shè)正緊張進(jìn)行中，一些商家把生意從廈門火車站搬到了高崎火車站，周邊的店租水漲船高。

新建售票廳候車雨棚 實(shí)行分時分車次候車

昨日，記者實(shí)地探訪了高崎火車站站內(nèi)設(shè)施。據(jù)悉，高崎火車站有兩個候車室，第一候車室面積約2000平方米，設(shè)置座椅700多個，第二候車室面積約2500平方米，座椅1000個。剛建成的站前廣場臨時候車雨棚面積達(dá)766平方米，可成為臨時候車場所。屆時，工作人員將從廈門火車站搬運(yùn)600個座椅到臨時候車室。此外，高崎火車站將采取分時、分車次候車的方法，能基本滿足旅客候車需求。

記者看到原有售票廳一側(cè)又新建一個250平方米的售票廳。車站計劃增開5個售票窗口、1個制證兼咨詢窗口、新增5臺自助取票機(jī)和2臺自助售票機(jī)。

高崎候車站僅有三個站臺。鐵路部門將作調(diào)整，盡量錯開發(fā)車。記者了解，3月1日起，從高崎火車站開行的最早一班車是7點(diǎn)08分前往龍巖的K8712，最晚一班是22點(diǎn)02分前往北京西的K308。