東南網3月5日訊（海峽導報記者 陳思親/文 吳曉平/圖）今年上半年，廈金航線有望全部遷入五通碼頭。

廈門港口管理局張麗煒總工程師昨日接聽市長專線時介紹，根據今年啟動的廈門港口3年升級計劃，今年除了要開工建設郵輪母港外，廈門港主航道將再擴容。

廈門港主航道計劃再擴容

張麗煒介紹，剛剛完成三期擴建的廈門港主航道，目前已能滿足10萬噸級集裝箱船、15萬噸級散貨船和15萬噸級集裝箱船的深水通航需求。

不過，根據美麗港口推進深水航道、錨地等公用設施建設的計劃，廈門港主航道計劃進行第四期擴建，以形成20萬噸級集裝箱船和15萬噸級集裝箱船交會通航的深水航道，總長34.8公里。

據悉，四期擴建工程目前正在進行前期研究報告編制工作，計劃明年上半年完成設計后盡快開工。

小三通航線爭取上半年遷移

作為廈臺航運升級的重要內容，張麗煒昨日透露，從東渡國際郵輪中心出發的廈金航線航班，爭取今年上半年全部遷至五通碼頭。原來的區域將逐步通過引導方式，接待輪渡片區的團體游客，緩解片區交通壓力。五通碼頭新的候船樓預計2016年12月建成投用，保障能力達每年300萬人次以上，相關的公交、酒店等配套也將加快推進。

同時，廈門港區目前正在爭取國家支持海滄保稅港區實施國際航運稅收政策、船舶登記制度新試點和離岸金融市場，積極申報自由貿易園區。

逐步推行港區“綠色改造”

在新啟動的港口升級規劃中，廈門所有港區都將采用新技術，實行低碳節能改造。

一方面，東渡港區的郵輪母港船舶將推廣使用岸電技術工程，即船舶靠港后關閉船用發電機，改為使用岸電，以減少船舶污染物排放量達90%以上，減少噪音污染。

另一方面，相關部門逐步推廣港區門式起重機“油改電”技術工程，實現節能減排。目前，海天碼頭和嵩嶼碼頭已完成改造，今后將逐步在廈門港區實現全覆蓋。