【原聲】

廈門晚報訊 王先生:殿前長岸路要上杏林大橋的橋底下，前幾天裝了限高桿，只有4米的高度，集裝箱會刮蹭到。集裝箱車開過的時候就把限高桿撞彎了，橋底下的鋼筋都露出來了。我覺得限高桿裝的位置不對，不能裝在橋底下，應該裝在外面，這樣哪怕被撞倒撞壞，至少也不會撞到橋。

【現場】

很多大型車經過

安裝沒幾天就被撞斷

近日，記者來到長岸路立交橋下，被撞斷的限高桿還躺在路邊。限高桿裂成三截，兩邊的柱子則被撞倒在地。立交橋下貼著一個限高4米的標志，然而橋體下卻有明顯的刮擦痕跡，還露出兩根被撞歪的鋼筋。

“剛安好就被撞彎了?！闭诂F場打掃衛生的環衛工人告訴記者，這根限高桿安好的第二天就被撞變形，2日晚上就被撞斷了。這名環衛工說，這邊的車流量很大，很多大型貨車都從這邊路過。

【部門】

設限高桿保護橋體

希望大型車輛繞行

廈門路橋總公司工作人員劉先生說，高殿路與長岸路交叉口天橋下的限高桿是他負責安裝的。2月27日剛裝，還不到一周，就被撞斷了，劉先生很無奈。

劉先生說，為了安全起見，設立了限高桿。限高桿標示限高4米，實際上是4.1米。“集裝箱卡車的標配是4.2米?！眲⑾壬f，設立這個限高桿就是希望一些大型車輛能夠繞行，以免對橋體產生進一步的傷害。

劉先生表示，接下來將根據橋下兩側高度不同的實際情況，制作出兩邊不等高的限高桿。低的一端為4.1米，而高的一端則大于4.2米，同時在兩側放提醒標志，引導大型車輛從高度較大的外側車道行走。文/圖 記者 趙晨旭