文/記者 王紹亮 圖/劉東華

廈門火車站封閉施工，讓長途客運迎來生機，尤其是龍巖線、莆田線“升溫”最為明顯。原來，動車跑到廈門北站去了，一些到龍巖、莆田的旅客嫌去北站麻煩，就改換成坐長途汽車了。

昨天傍晚接近6時，湖濱南長途車站發往龍巖的最后一班車準備發車。

“65元太貴了，動車還不到50元，坐黑車也才40元一人。”見有記者采訪，站在檢票口的林女士抱怨。這時，檢票員跟她說:“動車開通前，長途汽車票價80多元，已經降低了呀。”記者也安慰她:“確實如此。還有，坐黑車不安全。”

聽到這么說，林女士心情稍微好轉。她說，自己在廈門上班，每個月都要回龍巖一趟。動車開通后都是坐動車回去，一個半小時就能到了。現在廈門火車站封閉了，坐動車要去北站，太麻煩了，就只好來坐長途汽車。

18時一到，檢票員就開始喊客上車了。記者統計了一下，正好11人。負責檢票的人說，從3月1日廈門火車站封閉后，往龍巖去的客流至少增加一倍。現在是最后一班，人少些，要是到了周末，客流肯定會更多。

“最近明顯是感覺長途汽車客流回升了，尤其是往龍巖、莆田線最為明顯。”特運集團車站管理分公司一名負責人說，往龍巖、莆田均是每天七班車，以周二為例，往龍巖上周二是70多人，還停了兩班，這周二是滿班發車，有215人；往莆田上周二是82人，這周二就有148人。

這名負責人說，廈門火車站封閉后，動車到廈門北站始發，島內一些去龍巖或莆田的旅客覺得遠，坐公交車去北站要花一個小時左右，然后再坐一個半小時的動車才能到，跟長途汽車兩個半小時時間差不多，所以就近選擇長途汽車。雖然長途汽車客流回升是趨勢，但畢竟剛剛才幾天，還不好對客流量做出更科學、更專業的分析。

湖濱南長途車站發龍巖時刻表:

8:30、10:00、11:30、13:00、15:00、16:30、18:00

枋湖客運中心發往莆田時刻表:

8:25、9:55、11:25、12:55、14:25、15:55、17:25