今年有望建成臺灣海峽航行保障系統，可避免海上交通事故

廈門日報訊（記者 佘崢 通訊員陳振星）集美大學要在繁忙的臺灣海峽安裝“紅綠燈”，還要為世界商船編制北極航行指南，使它們不僅縮短航程，還能避開索馬里海盜。設在集美大學的省發改委船舶助導航工程研究中心上周五說，“臺灣海峽航行保障系統”預計在今年完成，“商船北極航行指南”則在今年六月出版。

船舶助導航工程研究中心副主任黃鵬飛向媒體表示，集大正在研制的臺灣海峽航行保障系統，相當于給繁忙的臺灣海峽航道安裝了“紅綠燈”。

兩岸直航后，臺灣海峽的航道安全越來越復雜。黃鵬飛說，直航橫穿和南北過往的輪船的“對沖”可能性不斷增加，使得通航風險加大。集大受交通運輸部東海航海保障中心委托研制的“東海海區助航信息發布平臺”，包括了臺灣海峽的這個航行保障系統，就是要避免海上的交通事故。

據介紹，這個系統相當于一個平臺，當商船要通過臺灣海峽時，它通過互聯網和AIS基站兩種通信方式，發布幫助商船決策航行的各種通航信息，例如航路上最新的助航設施動態、水文氣象、各種礙航物等。但是，黃鵬飛也指出，由于兩岸政治因素，目前系統提供的航行信息僅限于靠近大陸的海域。

臺灣海峽航行保障系統只是東海海區助航信息發布平臺，這個平臺預計在今年建成，也是目前中國所有海區中首個保障輪船航行安全的平臺。

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商船北極航行指南

計劃6月出版

記者獲悉，集美大學和交通運輸部東海航海保障中心、國家海洋局中國極地研究中心等編制的中國商船北極航行指南，計劃在今年6月出版。

隨著北極冰川的融化，北極航線越來越有商業價值。集大研究中心的鄭尚龍船長說，對于要遠行歐洲的中國商船來說，這條航線稱得上黃金航線——如果它們從北極航線走，可節約40%左右的航程，還可以避開索馬里海盜。該指南不僅為中國商船推薦路線，也服務于世界各國船舶。

南極航線指南預計在2016年出版，主要服務于南極科考船舶和南極旅游船舶。

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集大出臺

服務廈門行動計劃

集美大學近日出臺服務廈門的行動計劃，指出:將增加涉海專業以及和廈門社會經濟發展相關專業的比例。

《集美大學服務廈門經濟社會發展行動計劃》日前發布。這份計劃是集大花費了一年多時間調研而完成的。集大科研處負責人王鳳洲說，在人才培養方面，集大將增加涉海專業以及和廈門社會經濟發展相關專業的比例。他表示，涉海專業并非只有傳統尚認為的船舶制造等，很多專業其實都可以和“?！卑l生關系。同時，集大發布了服務福建省海洋經濟發展行動計劃。