“廈門汽修業(yè)‘鼻祖’華糧汽修也要低價轉(zhuǎn)讓了。”近日，業(yè)內(nèi)盛傳這樣一條消息，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的極大震動。

已經(jīng)營了20多年的這家廈門汽修業(yè)“老資格”真的不干了嗎？又緣何要轉(zhuǎn)手？導(dǎo)報記者獲知后，第一時間電話采訪了華糧汽修創(chuàng)始人張先生，張先生證實華糧汽修確實是有轉(zhuǎn)手的打算。“老了，要退休了，孩子們也不太感興趣?！睆埾壬幕卮鹬袔е唤z無奈。

“聽說之前由自家親戚接手，不過現(xiàn)在還是要轉(zhuǎn)手的?！比A糧的一位工作人員也透露，作為行業(yè)標志性的老牌一類汽修廠，華糧目前有員工30多人，規(guī)模不算小，其硬件設(shè)備投入也不是小數(shù)目，業(yè)內(nèi)估算“至少300萬打底”。

但華糧轉(zhuǎn)手的價格卻不像大家想象的那么高，上述工作人員透露，“差不多100萬”就能拿下來。

巨變信號 還有多家一類廠要跟進

在業(yè)內(nèi)人士看來，華糧轉(zhuǎn)手只是一個信號，標志著廈門的一類汽修廠已迎來巨變時代。

據(jù)了解，汽車維修企業(yè)分為三類，一類、二類企業(yè)均定義為整車維修企業(yè)，按規(guī)模及竣工檢驗設(shè)備條件不同區(qū)別，三類企業(yè)是專項維修業(yè)戶。來自廈門市運管處的最新數(shù)據(jù)顯示，廈門目前有一類汽修廠134家，包括汽車4S店?！安恢谷A糧，最近不少一類廠都放出要轉(zhuǎn)手的風聲?！睆B門一三類汽修廠的負責人陳先生透露，其實，近幾年來廈門的一類汽修廠的數(shù)量已經(jīng)開始逐年減少，2007年11月時還有177家，6年多時間減少了43家。

同行說法 公車改革終結(jié)旱澇保收

　　一類廠緣何出現(xiàn)轉(zhuǎn)手潮？業(yè)內(nèi)猜測最多的原因就是公車改革。“以往靠著公車維修，一類廠過得很滋潤，可謂旱澇保收，但公車改革啟動后，這樣的好日子也就到頭了。”上述陳先生說，公車指定維修，一輛車只需要2個工人，就能賺到4000塊；如果換成修私家車，4個工人要修好4輛車，才能賺到4000塊！“這也是很多老廠寧肯轉(zhuǎn)手，也不愿轉(zhuǎn)型的原因。”一位業(yè)者說，老廠要想轉(zhuǎn)型做私家車生意，很難承受利潤縮水、客戶銳減的巨大反差，而且現(xiàn)在人工、場租等成本又這么高，很可能還沒轉(zhuǎn)型成功就已經(jīng)被拖垮。

雖然最近不少一類廠有意轉(zhuǎn)手，但由于業(yè)界普遍不看好一類廠的“錢景”，很少有人愿意接手。“現(xiàn)在二、三類汽修廠都在觀望，想等到價格最低的時候再出手?！标愊壬约壕褪瞧渲幸粏T，“根據(jù)場地、設(shè)備不同，價格也不大相同，但我估計40萬-60萬元就能拿下來！”而陳先生看中的這些老廠，投入都不下200萬元！