陳建（右）在“哥德堡號”模型前留影。

“廈門號”帆船環球航海勇士陳建昨天宣布，5月4日將駕“哥德堡號”從瑞典起航，重走海上絲綢之路，其中泉廈被確定為“哥德堡號”駛入中國的首站。

海西晨報訊（記者 陳巧恩）陳建，“廈門號”帆船環球航海的八位勇士之一。昨天下午，他在廈門舉辦新聞發布會，宣布5月4日將駕“哥德堡號”從瑞典起航，重走海上絲綢之路。整個航程長達6年，其中，泉廈被定為“哥德堡號”駛入中國的首站。

作為大航海時代瑞典最著名的遠洋商船，第一艘“哥德堡號”誕生于1739年，它曾三次遠航中國，不幸的是第三次航行時觸礁沉沒。隨后，瑞典又造了“哥德堡2號”，不久后沉于非洲海域。

即將起航重走海上絲綢之路的是第三艘“哥德堡號”，歷時10年重造完成。目前，航行方案及籌備工作都已完成。

據介紹，整個航行將分4個階段進行：第一階段從哥德堡市駛達中國，沿途將經過西班牙、法國、意大利、吉布提、馬爾代夫、印度、新加坡等7個國家的港口；第二階段，在中國沿海的重要港口城市巡回；第三階段，橫渡太平洋，擬經過韓國、日本、檀香山，駛達美國；第四階段從美國出發，經巴拿馬運河返回哥德堡，參加2020年哥德堡建市400周年慶典。

重建“哥德堡號”用10年耗資3000萬美元

此次將重走海上絲綢之路的“哥德堡號”是“哥德堡3號”。

從1995年開始，瑞典人用了10年時間，花了3000多萬美元，直到2005年，“哥德堡3號”才重建完成。

從2005年“哥德堡3號”重建完成以后，就有不少人萌生了重走“海絲路”的想法。陳建昨天說，在他之前，至少有6家單位和瑞典方面聯系、洽談，其中包括廣州市。廣州是陳建最強勁的競爭對手。

據說，陳建及其團隊先后6次造訪瑞典。最近一次是幾天前，瑞典國王親自在“哥德堡3號”上設宴招待他們。“我們終于和瑞典方面簽下了長期合作協議。”陳建說，最終成功簽約，得益于“廈門號”成功環球的事跡。