廈門日報訊2014年土地供應總量穩步增加，供地區域進一步向島外傾斜，同安、翔安、集美供應放量；擬推地塊以居住用途為主，主推島外“大體量”含居住性質地塊（含居住綜合體），島內多為辦公地塊。

在維持島內外出讓地塊總建面積之比為2:8的前提下，擬增加同安、翔安區的供應總量。居住性質地塊占比進一步加大，但島內無商住地塊供應，全市各類非居住性質地塊供應相應減少。擬推地塊平均體量有所增加，商住性質以“大地塊”為主。

今年廈門擬出讓經營性用地57幅，總建筑面積904萬平方米。其中商住地塊總建筑面積達446萬平方米，是去年實際成交的3倍。

根據最新公布的土地出讓計劃，今年廈門擬出讓經營性用地57幅，土地面積約345公頃，總建筑面積904萬平方米。其中商住地塊（含居住綜合體）計劃供應26幅，總建筑面積446萬平方米，是去年實際成交的3倍。

今年廈門土地供應的重點區域依然是島外，占78%，計劃總量達到近年供應新高。這一方面說明“島內精做減法，島外多做加法”的城市建設步伐將加快推進，另一方面說明廈門將繼續加大土地供地以緩解供求緊張，進一步引導房地產市場健康發展。

區域與數量?同安領銜區域供應

島內僅占比22%

史上最大綜合體地塊入市

今年島內計劃供應21幅地塊，多為商業、辦公、酒店。土地面積約為61.16公頃，建筑面積為203.84萬平方米，總量雖然比去年成交量翻了一番，但僅占全市的22%。

今年島內的土地供應仍重點集中在東部片區。思明區擬出讓8幅地塊，5幅位于觀音山片區，3幅位于思明區開元工業園區。湖里區擬出讓13幅地塊，重點供應區域為五緣灣和東渡片區。

為加快廈門郵輪母港建設，東渡片區計劃有兩幅大體量綜合體地塊入市，規劃建筑面積達101萬平方米，是廈門有史以來最大體量的綜合體地塊，除了用于建設郵輪母港航站樓外，還將結合地鐵二號線打造成郵輪旅游、購物、娛樂休閑的大型綜合體，全面輻射廈漳泉區域。

海滄供地大幅減少

集美同安再次發力

島外今年擬出讓地塊規劃總建面積701萬平方米，再創歷史新高，但島外四區的供地格局也出現了較大的變化。

今年海滄僅擬推5幅地塊，比2013年實際供地總面積大幅縮減61%，僅占島外供應總量的5%。近年內來海滄城市建設中心已經轉移至北部馬鑾灣和東孚片區。不過今年馬鑾灣因涉及重新調整規劃定位，加上收儲用地有限，導致供地量偏少。

反觀同安和集美，在經歷了2013年的供應低谷之后，今年供地大幅增加。集美依托地鐵一號線的規劃動工，加上去年計劃但實際未供應的部分土地，再掀一輪供地熱潮。擬出讓12幅地塊，較去年的成交量暴漲7倍。同安大幅增加了同安濱海新城的土地供應量，供地總量“井噴”，計劃出讓9幅地塊，位居全市第一。

東部市級中心啟動

翔安繼續大規模供地

去年翔安土地成交總建筑面積119萬平方米，成為全市土地出讓量最大的區域，今年繼續保持大規模土地供應，擬出讓10幅地塊，土地面積72.71萬平方米，建筑面積228.3萬平方米，比去年成交量幾乎翻番。隨著廈門東部市級中心選址翔安東坑灣，翔安供地區域出現從翔安大道東部沿線逐漸過渡到西部的趨勢。

地塊性質?居住用地集美同安翔安三足鼎立

今年廈門商住用地計劃供應量大幅增加，居住用地（含居住綜合體）共有26幅。其中翔安擬推8宗，總建筑面積151.2萬平方米，占比33.9%；同安擬推7宗，總建筑面積151.2萬平方米，占比34%；集美擬推10宗，總建筑面積134.5萬平方米，占比30.1%，海滄區僅1宗，建筑面積9萬平方米，僅占比2%。

思明辦公商業主導

湖里性質多元化

島內計劃供應用地性質均為商辦（酒店）用地，無商住用地。土地面積61.15萬平方米，規劃總建筑面積203.8萬平方米。思明區除塔埔安置房北側酒店、商業地塊外，均為辦公、商業性質。湖里區擬供應土地性質較為豐富，雖以商辦用地為主，但區域內的郵輪母港片區、五緣灣片區內有綜合體用地、交通樞紐、文體娛樂、醫衛慈善等性質用地，希望通過多元化的土地用途進一步完善湖里區的城市功能，推動島內均衡發展。

地鐵助力集美投資

濱海新城凸顯價值

集美今年擬出讓商住用地較分散。其中集美新城、北站、北部片區為供應重點區域。集美依托軌道1號線、廈門北站等交通樞紐，大大拉近與島內距離。可重點關注地鐵沿線的集美新城4#、5#地塊，7#、9#地塊，以及北部新城4-8#，10-13#綜合體地塊。

同安今年擬推7幅商住地塊，土地總面積80.01萬平方米，占同安年度擬出讓地塊總量65%，集中分布于同安老城區和濱海新城兩大區域。建議重點關注濱海新城三幅商住地塊。

翔安商住用地暴增

或再掀投資熱潮

翔安今年大幅增加了商住用地供應，大多分布于翔安南部新城和新店片區。其中翔安區政府北側地塊，洪鐘大道與瓊湖路交叉口西南側地塊，依托匯景商業廣場的完善配套值得重點關注。新城中路與濱海大道交叉口兩幅地塊位于東部市級中心的邊緣，未來將受益于利好規劃，具備較強的投資潛力。

地塊規模?超百萬平綜合體市場稱雄

郵輪母港巨無霸地塊稱雄廈門

島內唯一一幅堪稱“巨無霸”的大體量綜合體地塊位于湖里區，為東渡郵輪母港南面地塊，與另一塊郵輪母港北地塊總建筑面積之和超100萬平方米，稱雄全廈門。

另外，島內總建面積在10萬平方米以上的中等體量地塊有兩塊，即廈門高崎機場航站樓南側地塊、五緣灣片區的醫衛慈善用地，體量分別為11萬平方米以及19萬平方米。其余商辦地塊體量集中在3萬-8萬平方米區間內。

關注濱海新城翔安大體量地塊

島外成為大體量地塊的舞臺，主要分布在同安、翔安、集美，其中又以同安為甚。同安擬出讓的9幅地塊中，總建面積超30萬平方米的地塊有5幅。而翔安區則貢獻了兩塊“重量級”地塊，位于新城中路與翔安西路交叉口東北側地塊與翔安南部新城首期開發區B14、B15、B23、B24、B25的兩塊地塊總建面積高達72.26萬平方米與66.06萬平方米。從地塊所處區域可以看出，島外大體量地塊均圍繞濱海新城城區、交通樞紐、城市主干道分布。值得一提的是同安新城2014年擬出讓土地也都擁有較大體量，以30-45萬平方米總建面積的地塊居多。

文/圖智土地研究中心

圖/本報記者陳立新

機構觀點

今年廈門計劃供應土地總量比去年實際成交量、計劃供應量均大幅增加，與新國六條提出的住房用地供應總量應不低于過去5年平均實際供應量的要求相吻合。該項政策的落實，將確保廈門商品住宅庫存量穩定在合理區間，有利于商品住宅市場實現供需平衡。

地鐵交通規劃建設的利好，將助推島外新區土地投資。伴隨廈門軌道交通1號線正式動工，“島內外心理距離隔閡”已被徹底打破。島外新城的開發建設已取得明顯成效，地塊價值逐步顯現，未來，廈門的城市建設圍繞島外發展毋庸置疑。集美依托北站、軌道1號線，海滄馬鑾灣區域依托第二西通道和軌道2號線，將創造大量土地投資的好契機。

與此同時，今年的土地出讓計劃可以說是站在城市發展新高度，將積極推進東部市級中心規劃建設。廈門東部市級中心已選址翔安，新區輻射范圍內的同安濱海新城、翔安新城、翔安南部新城成為島外重點發展區域。本年度上述區域擬出讓15幅地塊，總建面積426萬平方米，占據全市總量約“半壁江山”。加快區域的地塊出讓，主推商住及商業綜合體地塊，對于后期人氣的聚集、住房消費需求的增長、城市功能的完善將起到積極的帶動作用。