從公共自行車到“兩輪”公務(wù)車

“我享受騎車辦事的感覺(jué)，比坐在汽車?yán)锖枚嗔恕！痹趨^(qū)政府機(jī)關(guān)上班的熊東帆告訴記者，只要距離不是太遠(yuǎn)，她都會(huì)選擇騎公務(wù)自行車辦事。她騎自行車的習(xí)慣，來(lái)源于海滄區(qū)政府最新推動(dòng)的一項(xiàng)“新政”——公務(wù)自行車制度。

去年11月，福建省首個(gè)公務(wù)自行車系統(tǒng)正式在海滄啟動(dòng)。海滄區(qū)公務(wù)人員3公里內(nèi)的外出辦公，就可以用“兩輪”取代“四輪”，而市民們也可騎著自行車到各個(gè)部門辦事。值得一提的是，公務(wù)自行車作為海滄公共自行車的子系統(tǒng)，兩者共用相同的車輛、設(shè)施設(shè)備、信息管理系統(tǒng)。

近日，在海滄街頭，常常可以看見(jiàn)騎著公共自行車上街執(zhí)法的公務(wù)人員。原來(lái)，海滄公共自行車系統(tǒng)又添“新菜色”，在城管、公安、衛(wèi)生、地稅、文體、工商等6個(gè)執(zhí)法單位率先推出執(zhí)法自行車，這些裝有警示燈和標(biāo)示牌的執(zhí)法自行車是公務(wù)自行車的延伸，體現(xiàn)了海滄區(qū)將3公里內(nèi)低碳環(huán)保的公務(wù)出行落到實(shí)處的決心。

“紅線”串聯(lián)全區(qū)，公共自行車內(nèi)涵不斷豐富。在海滄，除了公務(wù)自行車、執(zhí)法自行車，騎行在“紅線”上的，還有方便市民出行健身的公共自行車、供游客觀光旅游的雙人自行車、方便媽媽出行的母子車。

如今，海滄公共自行車已成為海滄市民生活、工作中不可分割的部分，騎行這一“綠色出行”方式，正在成為一種回歸的時(shí)尚。同時(shí)，海滄公共自行車的成功也逐漸形成樣本價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，意義深遠(yuǎn)。