東南網3月29日訊（海峽導報記者 樊文岑 呂寒偉 梁張磊 通訊員 高樹灼文/圖）關愛“奇跡寶寶”的愛心人士和單位筑起愛的長城，昨天導報記者獲悉，一家四川企業表示將承擔寶寶從小到大學的所有費用。

截至昨天下午4點，市區兩級紅會共為“奇跡寶寶”募集到善款598247.15元，其中市紅十字會募集42592.65元，區紅十字會“3·18海滄奇跡寶寶”專項基金募集555654.5元。

對于善款結余資金的使用方式，市紅十字會在網站上對外征集意見，截至昨天，有高達88%的投票者支持把結余資金留給寶寶和哥哥姐姐共用，有約50%的人認為應當按月支付1500元。

關心“奇跡寶寶”的還有很多愛心企業，導報記者從福建省四川商會了解到，一家在廈門的四川企業已經明確表示，要承擔“奇跡寶寶”從小直至大學畢業的所有費用，包括撫養費、生活費、讀書費、醫療費等，按年支付，每年還將根據物價調整。

該企業的林姓經理介紹，他們公司一直都在關注社會弱勢群體，看到“奇跡寶寶”的報道后，公司馬上派她趕往醫院看望。

林經理說，等到“奇跡寶寶”的撫養權確認，該公司將和監護人對接，希望有關政府部門能對善款進行有效監管，確保善款用到“奇跡寶寶”身上。

目前，“奇跡寶寶”的撫養權尚未確定。昨天上午，寶寶的姨媽、叔叔、外公等七八個人來到第一醫院，在征得院方的同意后，只有寶寶的姨媽代表家屬，進入監護室探望寶寶。

事故反思

莫因小違章引發大事故

前天下午4點多，又有一輛土方車惹禍，在右拐時刮碰到一騎電動車女子，女子被碾軋致死。

右拐，又是右拐。3月18日，“奇跡寶寶”的父母就是被右拐土方車的車輪碾軋。

為什么針對大貨車的整治一直在進行，但還是易發生事故？

海滄交警大隊民警呂益文分析，重型自卸貨車的車體長，右轉彎時會產生一個內輪差，易刮碰離車太近的車輛、行人等，諸如牽引車、公交車等大車，也有這種內輪差。

而坐在大車內的駕駛員，在視覺上存在盲區，廈門某土方車運輸公司的總經理鐘先生說，有的土方車在右側配備了三個后視鏡，就是為了避免盲區，但不管配多少個后視鏡，都必須注意觀察。

呂益文提醒，大型車輛在通過路口時，應按照車道依次通過，不隨意變換車道，更不能爭道搶道。大貨車、牽引車等屬于“交通強者”，駕駛員應多履行交通安全義務，多留有余地，熟練掌握車輛本身特性，采取相應的安全防范。

同時，他提醒摩托車、電動自行車和行人，在遇到大型車輛時，注意保持安全距離，特別是橫向安全距離。“很多事故中，大貨車的車速也不快，但最終卻因為一個小小的違章，少看一眼，沒提前減速，釀成了慘劇，代價太大了，太不應該了。”呂益文說。