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家長騎車帶著孩子，在機動車道逆行。

數字

中小學生意外事故急救案例中，交通事故占比很高，島內外事故比例為3比7

原因

交通事故往往由家長特別是爺爺奶奶造成。民警建議，年輕人請老人接送孩子前，應該教他們如何遵守交通規則。

昨日是全國中小學生安全教育日。通常情況下，被教育的往往是孩子。不過昨日，走訪多個中小學后，記者發現了一個現象:在上學、放學的路上，存在不安全行為的不只是學生，還有學家長，尤其是爺爺奶奶們。家長騎著自行車、電動車，逆向行駛，險象環生，對孩子的安全構成了不小威脅。

據120急救中心醫務人員不完全統計，在中小學生意外事故急救中，交通事故占很大比例，而這些事故往往是由大人造成的，并因此連累了孩子。

[現場] 老人騎車逆行穿梭車流

昨日中午，正值放學時間，門口就是廈禾路的梧村小學，擠滿了前來接孩子的家長。私家車、電動車和自行車組成的“混合軍”，加上每人撐一把傘，就占去了兩個車道。不少騎車的家長干脆直接在馬路上安置小孩上車，一旁的機動車呼嘯而過，不禁讓人捏了一把汗。記者還注意到，騎車接學生的大半是老年人。其中一名老人騎著電動車，同時載著兩個孩子——后座上坐一個，身前再擠一個，電動車出了校門逆行往文灶方向，在機動車車流中穿梭，實在令人擔心。

“這些騎電動車、自行車的家長，幾乎都逆行過，你想想，回去時是順行，來時就是逆行了，因為家長們不可能到路口再去掉頭?！币幻驹谛ｉT口的安保人員告訴記者。記者發現，校門前500米有一個路口可供車輛掉頭，卻沒有一個家長“光顧”。

這種交通亂象在島內多個中小學門口不時出現。在檳榔小學門口，一名家長說:“孩子安全意識還可以，家長安全意識反而很差?！?/p>

[調查] 校園周邊是交通事故多發地

數據顯示，我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通事故，是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。至于中小學生意外事故多發地，120急救中心一名從業多年的醫護人員說，是“校園周邊”。

這名醫護人員說，據不完全統計，中小學生交通意外事故的數量，島內和島外的比例大概在3比7左右。在島內，家長更多選擇開車或乘坐公交車、的士接小孩，安全系數較高。在島外，大多數學生的家離學校較遠，家長大多選擇以摩托車、電動車接送學生。在島內發生交通事故，因人在車中，車速又不快，大多是刮擦，學生受傷比較少；而在島外，一旦發生刮擦、碰撞，往往小則骨折，大則顱腦出血。

[分析] 事故大多因家長違反交通規則

這些交通事故有個共同特點——老人接送小孩時，發生事故的情況尤其多。

據分析，老人行動較慢，交通安全意識較差，加上孩子好動，便容易出事?！耙恍├先嗽旧钤谵r村，為了照顧孫子來到城市，他們幾乎沒有交通安全意識，看見車來了，就帶著孩子往前跑。”基層民警建議，年輕人請老人接送孩子前，應教會他們如何遵守交通規則。而現實情況是，這種“安全第一課”往往被忽略了。

被問及是否曾教從農村來的父母交通常識時，一名受訪家長坦言:“沒有。在老人的觀念中，只有一條交通規則——見紅燈要停，見綠燈可以走?！?/p>

“事故大都是家長違反交通規則造成的?！?20急救中心醫務人員痛心地說。

【記者手記】

言傳不如身教

本報記者 吳俊鴻

昨日，有的學校組織了安全教育活動，學生們又被教育了一次。不過，在調查中，記者發現，在交通安全方面，被教育的或許應該是大人們。

火災自救、溺水求生……這些安全教育對孩子們來說十分有必要，家長、老師也十分重視。不過，大家在教育孩子的同時，卻忽略了自己每天接送路上的安全教育——至少，在這種安全教育課上，被教育的大多是孩子，家長卻很少參與。

“為了孩子，請遵守交通規則”的交通警醒語，曾多次出現在路上，但是家長們經常視而不見，不顧自身和孩子的安全，隨意逆行，違章變道。

在教育中有一種說法，叫“言傳身教”，家長們都沒做好，怎么能教育好孩子呢？

“這種教育日，學校也要轉變想法，讓家長來參加，教育對象不能只是孩子?！庇腥私ㄗh，借著“中小學生安全教育日”，在關注中小學生安全教育的同時，大人們也應自省，補上交通安全這一課。