●去年，本報曝光南山西路一段人行道，被圈占成停車場違法收費

●如今，經過層層審批，湖里區城管辦稱該停車場已取得合法手續

東南網4月2日訊（海峽導報記者 駱余民）去年，在南山西路，湖里城管辦綜合樓至湖里區環衛處一側的人行道，一度被湖里國投物業有限公司圈占變成收費停車場。

導報記者在接到市民的投訴并調查報道了這一事件后，湖里區委、區政府高度重視，要求有關部門立馬進行整改，還路于民。后來，設置在這一段人行道上的停車場消失了，人行道歸來了。

不過，昨日導報記者獲悉，在經過湖里城管辦協調申請、交警、物價部門審核之后，這一段人行道成為了湖里區轄區第五批占道停車泊位路段，實行有償服務，擬計劃從這個月開始對外進行收費。

一紙通知 南山西路人行道成合法停車場

近日，廈門市物價局發出了廈價房﹝2014﹞19號《廈門市物價局關于核定湖里區轄區第五批占道停車泊位收費標準的通知》的文件，允許廈門市湖里國投車輛停放管理有限公司對設置在南山西路人行道的占道停車泊位進行收費。

需要指出的是，湖里區轄區第五批占道停車泊位，僅有南山西路湖里環衛處人行道編號372-416的45個停車位。這一路段的收費標準為：車輛臨時停放4小時以內（含4小時）每車位收費5元，4小時以上每超1小時加收1元不足1小時按1小時計收，停放24小時最高收費不超過10元。

通知同時明確，該路段占道停車泊位實行即停即收費，即停即走車輛不得收費。此外，該路段的停車收費時間為：日間8：00（含）至夜間8：00（含），夜間8：00至次日8：00為停車免費時段。

物價局的通知稱，湖里區轄區內第五批一條道路45個停車泊位經交警支隊審核并向社會公示，符合收費條件。根據《關于調整機動車停放服務收費標準的通知》（廈價房﹝2013﹞20號）和市政府第18次常務會議紀要的有關規定，經研究，同意湖里區轄區第五批占道停車泊位實行有償服務。

現場調查 停車標示和收費公示牌已經立起

根據物價局發出的通知，收費單位已經可以按照物價部門批復的標準，對該路段人行道的占道停車泊位開始進行收費，一直到2015年3月1日停止。到期后，若要繼續收費，需要到物價局重新辦理報批手續。

昨日，在南山西路環衛處的人行道上，相關收費部門已經立起了停車標示和收費公示牌。收費公示牌上，把南山西路的占道停車泊位命名為南山西路停車場。

在這段人行道上，靠湖里環衛處單位宿舍一側6米寬的地面，劃好了停車位，并做好了相應的編號。靠馬路一側鋪有地磚人行道上的停車位劃線盡管已經被涂抹掉了，但還是停滿了車子。

導報記者注意到，這一停車場的收費單位為湖里國投車輛停放管理有限公司，但導報記者在現場并沒有看到相關的收費管理人員。

需要指出的是，此前未經過有關政府部門的報備和審批，私自占用該路段作為收費停車場的湖里國投物業有限公司，和現在接管經過審批后的占道停車泊位的湖里國投車輛停放管理有限公司均是湖里區國有企業湖里國投旗下的子公司。

對此，負責對湖里城管綜合樓停車場進行收費的湖里國投物業有限公司工作人員連忙撇清，南山西路人行道的占道停車泊位與他們公司沒有任何關系了。

湖里城管辦：現在是經合法審批了

“現在還沒有開始收費，計劃在4月份進行收費。”湖里區城管辦的有關負責人在談到這一路段的停車場說，他們已經按照法定程序，辦理了相關手續。

根據立在人行道上的收費公示牌，湖里區城管辦是這一路段占道停車泊位的監管單位。為此，湖里城管辦的這位負責人拿出了交警部門發出的占道停車泊位移交函和物價部門發出的收費通知文件。

據其介紹，他們歷時將近4個月，先后跟南山西路所在轄區街道、派出所、市政園林局、市交警大隊、市物價局等部門提交了相應申請，才辦完了所有的手續，允許收費。“這一路段的人行道，根據規定是符合設置占道停車泊位的。”這位負責人表示，為了緩解周邊地區的停車難題，以及規劃停車管理，他們還是決定向有關部門申請，在南山西路湖里環衛處人行道上劃出占道停車場泊位。

交警部門在占道停車泊位移交函中明確標出，南山西路湖里環衛處人行道的寬度為12米，在設置了占道停車泊位后，這段人行道的寬度還有6米。

根據我國公安部頒發的規范道路路側停車泊位設置的行業標準《城市道路路內停車泊位設置規范》：人行道設置停車泊位后剩余路寬必須大于3米。“我們設置停車泊位之后，人行道的寬度還是寬于標準的。”這位負責人表示，接下來，他們準備在人行道設置隔離安全欄等，不會威脅到行人安全。

新聞回顧

人行道被圈成停車場

去年11月12日，導報接到市民報料投訴，曝光了南山西路湖里城管辦綜合樓至湖里區環衛處一側的人行道，被人圈占成了收費停車場的事情。

隨后，導報記者繼續深入調查報道，這一事情竟然是湖里區國有企業湖里國投物業有限公司干的，而且收費時間已經超過一年。

當時，湖里國投物業有限公司的相關負責人承認，他們確實存在違規收費行為，而且停車場的設置和收費等都未經過有關政府部門的報備和審批，“從官方角度是不合法的”，他們已經開始整改。

同樣，導報的報道也引起了湖里區委、區政府高度重視，要求有關部門立馬進行整改。

去年11月20日，導報記者再次關注這一事件的整改進程，報道了違規停車場已經徹底拆除的事情，把人行道還給了市民。

之后，湖里區相關部門開始按照法定程序，啟動在這一路段劃出占道停車泊位的審批手續。

這個結果老百姓滿意嗎

人們常說：亡羊補牢，為時已晚。南山西路湖里環衛處人行道先是被湖里國有企業私自圈占，違規收費了一年多。

如今，時間過去了將近半年。我們看到了整改，看到了從違法收費到“合法收費”的轉變，但跟很多事件一樣，我們并沒有看到相關部門啟動追責。

可以想象，如果不是導報曝光，或許這一人行道依舊有可能維持違法收費至今。在國家一直高喊“法治”的時候，我們的少數地方政府卻舉著“便民為民”的旗幟帶頭去違法，又怎能讓老百姓信服。

湖里城管辦這次終于按照流程去審批這一占道停車泊位，這并沒有什么值得表揚。

相反，這要引起我們的重視：在我們生活著的這座城市，到底還有多少類似情況的存在？到底還有多少違法的行為打著“為人民服務”的旗號？而如今這個拿到審批的“合法停車場”雖然方便了有車一族，卻可能給行人造成不便。這樣的結果老百姓到底滿不滿意，答不答應，服不服氣？

答案在民間。

導報記者 駱余民/文 陳巧思/圖