即俗稱的“水瀏線”，拓寬改造后雙向六車道，全程無紅綠燈

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翔安南路拓寬改造工程劉五店互通。（張天驕攝）

　　廈門日報訊（記者王元暉）從廈泉邊界的蓮河，沿著翔安南路驅車往西行，經廈大翔安校區、大嶝路口，大約十分鐘就來到了翔安大道路口，再往前走，用不了五分鐘就能抵達劉五店港區。昨天上午10時許，多股車流在翔安南路與翔安大道交叉口匯聚，一些司機忍不住搖下車窗向上張望——氣勢磅礴的劉五店互通已基本成形，最高處已建至19米。

　　進展

　　12.88公里主車道全線通車

　　對上述這條橫貫翔安南部的行車路線，廈門人并不會陌生——這就是俗稱的“水瀏線”，如今施工圖紙上的“翔安南路拓寬改造工程”。作為我市推進城市經濟發展與民生改善的重要城鄉基礎設施建設項目之一，該工程在市建設與管理局和翔安區的大力推動下，勇于突破“卡殼”難題，進展態勢喜人。

　　目前，經改造后的12.88公里主車道已全線通車，沿線多座立交工程的建設也已步入最后的收尾階段，但仍有部分立交匝道用地未提交，需進一步加大力度確保盡早完工。

　　兩座互通立交橋、兩座跨線橋的建設，被認定為此次“大手術”的最大難點。項目工程部透露，現在劉五店互通最后一段同時也是最長的匝道橋的澆筑作業正加速推進，而翔安東路互通及洪鐘大道、沙美路兩座跨線橋的建設已經基本告捷。