即俗稱的“水瀏線”，拓寬改造后雙向六車道，全程無紅綠燈

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翔安南路拓寬改造工程劉五店互通。（張?zhí)祢湐z）

　　廈門日?qǐng)?bào)訊（記者王元暉）從廈泉邊界的蓮河，沿著翔安南路驅(qū)車往西行，經(jīng)廈大翔安校區(qū)、大嶝路口，大約十分鐘就來到了翔安大道路口，再往前走，用不了五分鐘就能抵達(dá)劉五店港區(qū)。昨天上午10時(shí)許，多股車流在翔安南路與翔安大道交叉口匯聚，一些司機(jī)忍不住搖下車窗向上張望——?dú)鈩?shì)磅礴的劉五店互通已基本成形，最高處已建至19米。

　　進(jìn)展

　　12.88公里主車道全線通車

　　對(duì)上述這條橫貫翔安南部的行車路線，廈門人并不會(huì)陌生——這就是俗稱的“水瀏線”，如今施工圖紙上的“翔安南路拓寬改造工程”。作為我市推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生改善的重要城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，該工程在市建設(shè)與管理局和翔安區(qū)的大力推動(dòng)下，勇于突破“卡殼”難題，進(jìn)展態(tài)勢(shì)喜人。

　　目前，經(jīng)改造后的12.88公里主車道已全線通車，沿線多座立交工程的建設(shè)也已步入最后的收尾階段，但仍有部分立交匝道用地未提交，需進(jìn)一步加大力度確保盡早完工。

　　兩座互通立交橋、兩座跨線橋的建設(shè)，被認(rèn)定為此次“大手術(shù)”的最大難點(diǎn)。項(xiàng)目工程部透露，現(xiàn)在劉五店互通最后一段同時(shí)也是最長(zhǎng)的匝道橋的澆筑作業(yè)正加速推進(jìn)，而翔安東路互通及洪鐘大道、沙美路兩座跨線橋的建設(shè)已經(jīng)基本告捷。

　　項(xiàng)目

　　主要交叉路口立交改造

　　2012年初啟動(dòng)的這項(xiàng)改造工程，從翔安大道起，到廈門與南安交界的蓮河止。兩年多來，我市派出龐大的施工隊(duì)伍，在翔安南路沿線拓寬道路主車道，增設(shè)輔道，并對(duì)與之交叉的主要路口進(jìn)行立交改造。項(xiàng)目工程部陳經(jīng)理昨天介紹，現(xiàn)在全路段路寬已由此前的52米拓寬到70米，主車道拓寬成雙向六車道，接下來，他們還將對(duì)雙向四車道的輔道進(jìn)行完善，使整條路盡快具備雙向十車道的通行能力。值得一提的是，新道路全程無紅綠燈的設(shè)置，讓過往司機(jī)感受到“前所未有的暢快”。

　　“水瀏線”建成于2004年底，曾經(jīng)又名“省道201線”，后被正式命名為“翔安南路”。經(jīng)過拓寬改造，這條廈門泉州兩地人民耳熟能詳?shù)摹柏涍\(yùn)大通道”，正實(shí)現(xiàn)一次歷史性的“變身”——升級(jí)為島外新的城市快速路，成為牽動(dòng)廈泉同城化發(fā)展的最主要的交通“大動(dòng)脈”之一。

　　[部分工程進(jìn)展]

　　翔安南路（翔安大道-蓮河段）二期工程:項(xiàng)目西起翔安大道，東至蓮河，沿線分別與翔安大道、洪鐘大道、翔安東路、九溪路、八一大道等道路相交，道路全長(zhǎng)約12.88公里。本項(xiàng)目主線已通車，目前正在進(jìn)行互通匝道以及輔道的施工。

　　海翔大道（瓊頭-香山段）二期完善工程:項(xiàng)目起點(diǎn)位于規(guī)劃東坑灣海槽處，終點(diǎn)位于溪東路西側(cè)，全長(zhǎng)6671米。目前，主車道雙向六車道已建成通車，其中翔安東路、翔安西路跨線橋已通車，海槽大橋右幅主線橋已通車，目前正在進(jìn)行海槽大橋以及候亭路跨線橋的施工。

濱海東大道:該項(xiàng)目北起同安大橋，南至大嶝大橋，全長(zhǎng)約17.74公里。截至目前，已累計(jì)完成2.74公里主線路基、3.2公里連接線路基及配套市政管線施工，完成瓊頭立交、1號(hào)橋、2號(hào)橋部分橋梁，馬新大橋北引橋及主橋施工，正在進(jìn)行1號(hào)橋、2號(hào)橋及已交地范圍內(nèi)約4.4公里路基施工。

翔安西路（西亭路-翔安北路段）:該項(xiàng)目南起西亭路，北至翔安北路，道路總長(zhǎng)2.43公里。目前西亭路口以北700米完成3%水穩(wěn)層，翔安北路至塘厝港村400米路基基本完成。