?
東南網4月4日訊(海峽導報記者 駱余民文/圖 通訊員 林廣明)4月3日,距離建成運行還有239天,廈門(海滄)遠海自動化碼頭研制的首批設備由上海振華重工從長興分公司碼頭順利發運。設備包括3臺雙小車岸橋和4臺自動化引導小車(AGV),將于3日后到達。 廈門遠海自動化碼頭去年3月開工,由振華重工項目部著力打造,整個項目包括3臺雙小車岸橋、16臺軌道吊、18臺AGV小車以及自動化碼頭裝卸系統。 與此同時,在南通公司建造的16臺軌道吊已全部完成總裝,正處于調試階段,目前已完成第一組設備的自動化大車運行、吊具抓箱等幾個關鍵步驟,之后將開始調試更高難度的堆箱動作和整機聯動,計劃7月發運。 據了解,遠海自動化碼頭是全球首個真正意義上的無人化全自動化集裝箱碼頭,俗稱“魔鬼碼頭”。與常規碼頭相比,遠海自動化碼頭建成后,總碳排放量將下降約20%,能耗費用將下降約45%。 |
相關閱讀:
- [ 03-19]平潭吉釣碼頭2號、3號泊位預計7月試運行
- [ 03-11]福建新增6個外貿作業點 福州占兩個通過相關驗收
- [ 03-10]政協委員:中國應加強在南海建設搜救碼頭和機場
- [ 03-07]廈門:建起“混血”碼頭集團
- [ 03-07]“青島化工規劃控制區不批新住宅”
- [ 02-28]忙碌的南極中山站熊貓碼頭
- [ 02-27]角美至嵩嶼碼頭將開通公交專線 方便游客到鼓浪嶼
- [ 02-25]遼寧發大霧橙色預警 阜新市區等能見度低于200米
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
心情版
相關評論