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拍客舉報的一輛停在斑馬線上的車輛。

這十大路段拍客舉報最多

湖濱東路　 湖濱南路

廈禾路　　　 嘉禾路

蓮前東路　 湖濱西路

鷺江道　　　 湖濱中路

仙岳路　　　 湖濱北路

數據提供:110指揮中心

本報記者 吳俊鴻 通訊員 陳勤勤

截至昨日，剛好是市110指揮中心推出全國首個交通違法“110隨手拍”舉報服務的第一個季度。這種備受坊間關注的拍客抓拍舉報、監督交通違法的機制到底效果如何，又出現了哪些新問題？記者日前進行了調查。

拍了多少車？ 三個月舉報量破萬，八成多被處罰

1月10日至今，“110隨手拍”累計采集170名拍客舉報的各類交通違法信息10187起，經110通過其他技術手段印證審核后提交交警部門處罰的共8537起，合格率達83.8%。

這一萬多起交通違法舉報的類型以車輛違法停放為主。舉報未被通過審核采用的交通違法信息，主要是由于與民警現場拍攝、警方監控抓拍記錄重復和圖片信息不符合證據要求等原因。

成效有多大？ 十條主干道，交通違法報警降三成

拍客監督，交通有好轉嗎？在湖濱東路附近上班的市民陳先生，最近有些體會——進停車場，不用再報警了。他說，去年年底之前，上班停車簡直是一種折磨:眼看上班快遲到，一些違法車輛將停車場外部通道堵住。

“我成了報警常客，幾乎每周都要向警方求助移車兩三次。”

除了陳先生不再為違停堵路報警的直觀印象外，這種110隨手拍對交通帶來的變化，也在漸漸呈現出來。

據了解，110隨手拍舉報開展以來，110報警服務臺接報湖濱東路、湖濱南路等10條主干道的交通堵塞報警量環比前三個月下降9.7%，交通違法報警量環比下降29.5%。

【特寫】

“希望有一天，我這拍客能下崗”

退休老攝友三個月舉報3500多條交通違法信息

本報記者 吳俊鴻

60多歲的老余（化名），是廈門“110拍客”中的一員。三個月來，他舉報交通違法車輛信息3500多條，幾乎占了整個110拍客群體舉報數量的三分之一。

既是愛好也是一份責任

“退休了，還能走能拍，就發揮余熱，當個交通督導員。”

老余平時愛好晨練和攝影，這種愛好，剛好和110拍客不謀而合——邊走邊拍。不同的是，之前拍風景比較多，現在還拍違法車輛。另一個因素，就是責任感，希望大家一起維護城市交通。

“我如今退休了，希望在還能走能拍的時候，發揮余熱，當個交通督導員。”老余說，每天清晨6點多，他帶上裝有“110隨手拍”手機出門，在晨練2個多小時的過程中，最多的一天，舉報了60多部交通違法車輛。

曾因舉報被司機追著罵

“違法停車，和刑事犯罪不一樣，只要不是特別故意，能勸的，我都勸他們離開。”

拍交通違法，肯定會“得罪”人。上周的一個早晨，老余在我市某主干道發現一部小轎車違章停在路邊，還擋住了其他車輛的通道。他拿起手機抓拍圖像并向警方舉報。想不到他離開后，一名中年婦女開著那部被他拍到違法的車子，氣沖沖地追上老余。中年婦女搖下車窗就開罵:吃飽了撐的，你又不是警察，憑什么拍我車子！

當然，也有態度好的車主，向他主動認錯，還說以后一定注意。老余說，做事要將心比心，他舉報交通違法有個原則:“明明附近停車場還空著，為了圖方便路邊亂停，該拍；但違法停車和刑事犯罪不一樣，只要不是特別故意，能勸的，我都勸他們離開。”

自己開車都盡力守規矩

“我最大的愿望，就是大家不到處違法停車了，我也就‘下崗’了。”

老余自己開車多年，也被罰過一次。去年到第一醫院附近，因為新停車場還沒建成，實在沒地方停車，手上剛好有急事，他忐忑不安地將車子停在了路邊，結果，被貼了一張違法停車單。“吃了一張罰單，我就長了記性，以后只要是堵的地方，我就不開車，坐公交或者打車去。”老余說，不好停車的地方，他也堅持守規矩，不愿交通違法。

“我最大的愿望，是我們的城市交通秩序都好了，大家不到處違法停車了，我這個退休的人，也就不用當這個110拍客了。”