廈門日報訊（記者 汪長福）網(wǎng)上接連曬出的幾張罰單，引起了不少市民的關注——罰單并不是開給汽車，而是自行車。

罰單背后，一邊是車主叫屈:目前暫時沒有自行車專用道，你讓我騎哪兒；另一邊是警方依法進行的疏導、處罰。靜下心來聽聽雙方對此怎么說，或許對這幾張罰單能有更深入的了解。

騎友吃罰單有看法

一些非機動車道被占據(jù)為停車位

“以前騎自行車上路，很少被抓違章的，最近怎么抓得挺嚴的？”林先生是一位自行車愛好者，平常也喜歡騎車上下班。最近，騎友們在群里討論起被開罰單的事情，一些騎友紛紛曬出被交警開的罰單。林先生為騎友們叫屈，前兩天在廈門某知名論壇上發(fā)帖，上傳了騎友的3張罰單，引起不少網(wǎng)友圍觀。

記者統(tǒng)計了一下，上述3張罰單開出的地點分別是:嘉禾路仙岳路口至南山路口路段、金尚路禾東路口以及東渡路金寶路口，當事人都是被罰20元，記0分。

“如果不在機動車道上走，那要怎么騎車啊？”林先生說，他自己前幾天也差點被交警開罰單。當時，他騎著自行車經(jīng)過萬達路口，因為在機動車道上騎行，騎到路口等紅綠燈時被攔下來，警察說了他一下，并沒有開罰單。

不少騎友們的看法在兩點上趨于一致:一方面，雖然島內即將有專用自行車道出現(xiàn)，大家也很歡迎，但至少到目前，專供自行車騎行的車道，近乎于零；另一方面，原本設計為非機動車道的道路，要么被占據(jù)成為停車位，要么成了汽車的“超車道”，給自行車留下的空間微乎其微。

大部分騎友們都認為，如果條件允許，他們也不會騎到機動車道上。

民警開罰單有依據(jù)

一些騎手無視交規(guī)影響安全

湖里交警大隊的劉警官說，在沒有自行車道的情況下，市民在機動車道的右側騎自行車是可以的，他們不會對這種情況開罰單。但是，一些騎手無視交規(guī)，在有自行車道的情況下，仍然騎到機動車道上，有的還在機動車道中間騎行、甚至逆行，還有的騎手闖紅燈等等，這些情況都是很危險的，擾亂交通秩序，影響道路安全，容易引發(fā)交通事故。針對這些行為，他們不僅要開罰單、還要對當事人進行說明、勸導以及教育。

“我們對違章騎手開罰單，嚴格按照法律規(guī)定進行處罰。”湖里警方一位人士表示，從他們的調查來看，自行車、電動自行車等非機動車引發(fā)的違法行為，已經(jīng)成為島內交通安全的一大威脅，特別是在疏港路、呂嶺路、金尚路等路段，非機動車的違法行為更加嚴重——一組數(shù)據(jù)很能說明問題:2013年，在湖里區(qū)發(fā)生的26起交通死亡事故中，15起是由當事人騎電動自行車或自行車違法引發(fā)的。

記者了解到，從今年上半年開始，湖里警方針對自行車、電動車、摩托車和行人的交通違法行為，開展重點整治，努力降低事故發(fā)生率。2月份以來，民警以勸導為主，3月份開始，民警嚴格依法查處。

鏈接

島內將建

六條公共自行車道

目前，廈門市島內公共自行車系統(tǒng)工程一期方案已經(jīng)出爐并開始實施，主要有6條線路，包括湖里高新技術園區(qū)、前埔BRT樞紐站—軟件園二期—五緣灣片區(qū)等線路，自行車道長度約156公里（雙向）。另外，原有的環(huán)島路自行車道，也將打通一些以往存在的斷頭節(jié)點，實施工程的路線總長度約24公里。（汪長福整理）