記者手記

安全不能“缺蓋”

我市目前僅道路范圍內(nèi)的各類窨井設施總數(shù)就超過25萬個，主要分為15類，由市政設施管理單位、水務集團、華潤燃氣、電業(yè)集團、廣電集團、電信、移動、聯(lián)通等在內(nèi)的13個產(chǎn)權單位進行管理。

九龍治水，往往群龍無首。13個窨井產(chǎn)權方看似職責權限劃分明確，現(xiàn)實中卻時常遭遇由此帶來的諸多尷尬。

“窨井井蓋設立并沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，都是由各個責任方自行確定。”一位業(yè)內(nèi)人士坦言，窨井標準的“多樣性”是窨井安全性良莠不齊的主要原因。

類似的尷尬還體現(xiàn)在缺蓋窨井的發(fā)現(xiàn)和修復過程中。在此前記者的采訪中，就遇到不少發(fā)現(xiàn)“缺蓋”窨井卻找不到主的情況，經(jīng)常110接市民報警后，需要先后出動兩三個部門才能確定窨井的責任單位。就在4月14日晚上，一輛汽車“輪陷”3米深窨井，車主等待11個小時，等不到一個答案:這個窨井歸誰管？

窨井的責任單位繁多，要厘清關系、全面管理好可不容易，有市民表示，“是否可以考慮建立更為完善的互相通報機制和聯(lián)合處置機制？”

九龍治水，龍頭在何方？《廈門市窨井設施管理辦法》第三條規(guī)定:“市市政行政主管部門是本市窨井設施的行政主管部門。市市政設施管理機構根據(jù)市市政行政主管部門委托，負責窨井設施的具體監(jiān)督管理工作。區(qū)市政行政主管部門根據(jù)職責分工，負責本行政區(qū)域內(nèi)窨井設施的監(jiān)督管理工作。其他有關行政管理部門按照各自職責協(xié)同做好窨井設施的相關管理工作。”