（圖片來源：東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報）

飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油，無法正常降落。機(jī)場及時啟動應(yīng)急機(jī)制，清理跑道。最終，飛機(jī)安全降落。

海西晨報訊（記者 王俊賢）昨日下午，從烏魯木齊經(jīng)停武漢飛抵廈門的一架飛機(jī)，在抵達(dá)廈門上空準(zhǔn)備降落時，駕駛艙儀表顯示飛機(jī)左液壓系統(tǒng)漏油。機(jī)長見狀即刻通過航管部門申請備降，最終在機(jī)場各部門的配合下，飛機(jī)安全降落。

盤旋近半小時

出現(xiàn)故障的飛機(jī)是一架從烏魯木齊經(jīng)停武漢飛抵廈門的南航CZ6939航班。當(dāng)記者趕到機(jī)場時，到達(dá)廳的電子屏幕上顯示，飛機(jī)預(yù)計(jì)抵達(dá)時間為14：55，最終抵達(dá)時間15：45。從屏幕上來看，飛機(jī)延誤了50分鐘才抵達(dá)廈門。記者從機(jī)場方面了解到，電子屏幕上顯示的預(yù)計(jì)抵達(dá)時間和實(shí)際情況存在誤差。這架飛機(jī)從武漢起飛的實(shí)際起飛時間是14：00左右，飛行時間1小時20分，原本應(yīng)該在14：20左右降落廈門。

液壓系統(tǒng)漏油

那到底是什么原因?qū)е铝诉@班飛機(jī)延誤呢？記者從南航駐廈門相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，飛機(jī)在廈門上空盤旋了近半小時后，才成功降落廈門機(jī)場。工作人員告訴記者，該航班抵達(dá)廈門上空準(zhǔn)備降落時，機(jī)長發(fā)現(xiàn)飛機(jī)顯示左液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。此現(xiàn)象將直接導(dǎo)致飛機(jī)襟翼無法放到位，這樣，就需要比較長的落地距離。同時，漏油現(xiàn)象也會導(dǎo)致飛機(jī)前輪無法轉(zhuǎn)彎。為了保證乘客安全，機(jī)長決定通過航管部門請機(jī)場配合清跑道，準(zhǔn)備一部拖車，以利于飛機(jī)更順暢地降落，并申請優(yōu)先著陸。此時，機(jī)上共載有170多人。

為謹(jǐn)慎起見，機(jī)場在收到這一申請后，啟動了“應(yīng)急集結(jié)”機(jī)制，并配合該航班安全降落。最后，15：45左右，該航班安全降落廈門高崎國際機(jī)場，機(jī)組人員及乘客安然無恙。