驅鳥車通過放炮驅趕小鳥。

立在草坪上的猛禽圖像。（廈門機場供圖）

廈門日報訊（記者 何無痕）前天中午，一架東航飛機在廈起飛后遭遇飛鳥撞擊后被迫折返，本報報道后，“鳥擊”事件引起了市民熱議。記者昨日了解到，廈門機場就有這么一支“驅鳥隊”，他們采用各種方法和設備，使廈門機場保持了總體較低的鳥擊風險。

廈門機場飛行區保障分部建設管理部的鄭副經理作為機場“驅鳥隊”的前輩，從1989年就開始從事驅鳥工作。他告訴記者，去年，廈門機場在驅鳥工作上就投入270萬元，這其中有許多不為人知的秘密。

1

飛行區內:嚇唬

炮聲叫聲退鳥

一雙鷹眼嚇鳥

在廈門機場，小鳥們常常會聽見炮擊聲、猛禽的叫聲，而在草坪上的一個轉身，可能就會迎上一對“鷹眼”。另外，它們喜歡的小蚯蚓等蟲子在機場幾乎統統消失，讓它們不再過來覓食。

“驅鳥隊”一開始采用的土辦法，是放鞭炮、鳴槍，全靠人力完成，特別費勁。之后，土洋結合的方法出現:小鳥們開始要面對全方位的阻礙，它們會聽到炮聲、猛禽的叫聲，眼里會映入天敵。當然，這不是真聲，而是用技術制造出的。

高科技的秘密之處在于，平均分散在跑道兩側的驅鳥煤氣炮、聲學驅鳥系統……那些讓小鳥膽戰心驚的炮擊聲，正是通過驅鳥煤氣炮傳出，而聲學驅鳥系統則會惟妙惟肖地模仿猛禽的叫聲。此外，立在草坪上的猛禽圖像也起到了明顯的作用。鄭副經理說，這些“戰術”既能保護生態，也能避免對小鳥們的傷害。

2

飛行區外:勸導

管鴿子居民難理解

管螺類漁民難理解

除了在飛行區內“嚇唬”小鳥，驅鳥隊還得在飛行區外開展勸導工作。

以飛行區為中心8公里半徑內的區域，同樣是驅鳥隊需要擔心的。而市民養的鴿子，是他們重點盯防對象?！?005年，法律規定這個領域內禁止養鴿?！崩相嵳f，在飛行區外，高科技不管用，更多的得靠政府的幫忙和居民的自覺。“但是我們進行勸導工作時，很多居民不理解，不允許我們上樓，有時候真的覺得很委屈?！?/p>

比起鴿子，讓居民們更難理解的，是驅鳥隊勸阻漁民不要在灘涂養殖一些螺類?！氨热琨R鶿很喜歡吃螺類，常常飛越航空區域去覓食，同樣會危害到航空安全?！编嵏苯浝碚f，雖然這些事看起來微不足道，但都是實實在在的大事。