【內幕】

廈門版大黃鴨是這樣出爐的

應經理介紹，制作這只來廈門的大黃鴨，采用的是防紫外線、無毒的環保材料，耐受溫度范圍為-20℃到80℃。

“對于大黃鴨，目前國內的尺寸不一樣，我們做過3米、6米、10米、16米、25米等各種規格的。”應經理說，廈門這只的規格是16米，寫版、制版都是電腦操作，然后定料，材料回來后開始制作，差不多用了20天時間，鴨身由230多片拼接，每一片的弧度、形狀都不同，“之前北京的大黃鴨就是因為他們不了解接錯了，變成了‘大黃雞’，后面才改回來。”

大黃鴨充氣過程中，電壓很關鍵。要把1.5噸重的鴨身撐起來，就要有一定的壓力，需要220伏電壓，之前外地的大黃鴨拿風機去吹的時候，提供的是160-180伏的電壓，結果打不進氣。“他們以為是出了什么問題，后面檢測才發現是電壓不行，風機壓力不夠。所以我們特別叮囑廈門這邊，電線要買粗一點。”應經理說，來廈之前，已事先將可能發生的情況都想到了。之前的產品都沒有試吹過，此次來廈的這只大黃鴨，在廣州工廠里試吹了并且拍了照，試驗了一天一夜才運過來的。

應經理說，廈門的這只大黃鴨沒有備用版，產品本身如果沒有銳器刺到的話，一般沒有什么問題。萬一如果有銳器刺到，已準備了可以修補的膠水，當膠水加溫達到100℃粘上時，就跟輪胎一樣，不會漏氣。

【溫馨提示】

去看大黃鴨

從鼓浪嶼坐船也可以

到鼓浪嶼的游客，可以從鼓浪嶼到海滄看大黃鴨，順便海上看廈門。

去年，廈門輪渡公司正式開通鼓浪嶼內厝澳碼頭至海滄嵩嶼碼頭的旅游航線，游客可以選擇從廈門海滄區到鼓浪嶼，再坐船到廈門島，形成“海滄嵩嶼碼頭-鼓浪嶼內厝澳碼頭-第一碼頭”航線。鼓浪嶼內厝澳至海滄嵩嶼航線是為“廈門市西南游客集散中心”配套而開放的，服務對象是珠三角、贛南地區及漳州、龍巖地區游客，方便其進出。海滄嵩嶼碼頭與第一碼頭每小時一班船，中間經停鼓浪嶼內厝澳碼頭，航程約半小時。

往返票價上與廈鼓航線一樣，每人8元（往返票）。

6月1日前

都能看到大黃鴨

需要提醒的是:大黃鴨此次布展的時間比較長，觀看點也比較多，所以市民們不要集中在某一時間段，涌進“趕鴨潮”，而且海滄的湖岸線比較長，大家把時間段錯開，更能欣賞到醒目的大黃鴨，悠游在海滄的新家園中。據了解，4月20日-27日大黃鴨旅居在海滄湖北湖，從5月1日起移居海滄湖南湖，6月1日前大家可以自行選擇“賞鴨點”。

島外的公交車路線:801、805、834、835、836、837、890、892（以上公交車均在海滄國稅站下車）

島內開往島外的公交車路線:842、846、852、883、880（均在海滄國稅站下車）

850、857、858（均在阿羅海城市廣場站下車）