????觀光自行車成了游人最喜歡的休閑活動，“商機”無限吸引經營者爭搶、擴大地盤，但無序競爭導致的混亂、人車混行帶來的隱患，使游客安全無法得到保障。

禁止駛入的木棧道也有觀光車。

海邊草地被車輪碾壓露出黃土。

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廈門晚報訊 本報昨日報道了《環島路五千多輛觀光自行車 “五亂”大煞風景》，不少讀者致電本報市民熱線，對環島路觀光自行車存在的問題提出了自己的看法。

記者調查發現，其實不僅是游客和市民，觀光自行車租賃的經營者也希望這個行業能規范管理起來。他們認為，“一盤棋”的管理能消除本地人和外地人的“界線”，價格統一、車況統一，也就不會發生“搞破壞”甚至武力爭斗的事了，更有利于經營。

【期盼】

經營者都覺得吃虧

　　希望規范管理“一盤棋”

阿榮是胡里山社土生土長的居民，去年7月他和另外59名居民合資，在白城海邊設了一個觀光自行車租賃點。“成本太高，競爭太激烈。”他說，生意最好的時候每人每個月能分紅2000元，最慘的一天營業額才30元。

除了要和“同行”打價格戰，有些競爭對手的“不地道”也讓阿榮很頭疼。“我們的自行車，會莫名其妙丟了車輪或車座，也不知道是哪個人偷的。”他說，夜間也想安排人值班，但根本沒精力。

“我們希望能規范化管理。”阿榮說，最好環島路的觀光自行車能形成“一盤棋”管理，“我們可以節省很多人力成本，省下來的錢就等于賺到了”。

他期待規范管理后消除“本地人”和“外地人”的界線，價格統一、車況統一，也就不會再發生暗中搞破壞的事。

本地人有苦衷，外地人也不省心。在珍珠灣附近租了店面的莊先生，把出租的自行車都擺在店門口，他覺得和占輔道及停車位經營的“游擊隊”相比，自己很吃虧。“規范管理至少沒有價格戰，我們生意會好一點。”他說。

在書法廣場擺攤的劉女士最怕統一清查行動。“執法的一來，這些車根本躲不了，都要被拉走。”她承認自己占道經營，希望能被“收編”，“有了‘名分’就能安心做生意了”。