集美公交首選低碳環保公交車,讓乘客樂意坐公交。

廈門晚報訊 昨天，公交集團集美公交公司總經理王振源介紹，今年集美公交將繼續打“組合拳”，新購車輛，新增線路，擴大公交覆蓋范圍，完善集美區重點項目公交線路配套設施，滿足所轄區域居民的出行。

軟件園三期灌南工業區

正在進行線路前期調研

在集美，公交運行線路達70條，其中50條是集美公交公司運行，堪稱是主力。今年，集美公交公司將加強公交輻射功能，擴大公交覆蓋范圍，完善集美區重點項目公交線路配套設施。

具體來說，計劃新開線路、優化調整原有線路以滿足保障性小區及集美新城各小區公交線路配套需要。

進出島方面則是重頭戲，根據軟件園三期入駐情況和灌南工業區公交出行需求，正在對這兩個片區開通公交線路進行前期調研，填補軟件園三期至島內相關片區的公交線網空白，同時滿足大型工業園區員工出行需求。

加密班次減少脫班率

增加低碳環保公交車

隨著跨島戰略快速推進，島內外公交一體化逐步實現，各種惠民、利民的票改政策得到落實，群眾選擇公交出行越來越多，導致各線路客流量大幅度上升，運力嚴重不足，乘客出行環境差。

王振源說，集美公交公司將根據集美區的發展及市民群眾的出行需求，對整個線網運力分布進行補充、調整，加密運營班次，縮短發車時間間隔，確保乘客都能坐上車。

集美公交公司擬新購車輛投放于公交線路，減少脫班率，保證運營效率，提高乘客滿意度。通過對車輛車況的改善，不斷地優化乘客的出行環境，使市民群眾在感受廈門經濟發展的同時，享受到良好的公共交通服務。

在購車方面，增加低碳環保型公交車的投入，首選低碳環保的LNG天然氣公交車，改善乘車環境，讓市民愿意并樂意坐公交。目前，集美公交車齡三年以下占六成，CNG、LNG天然氣和油電混合公交車輛超五成。

【建議互動】

集美大道往后溪樞紐站

可換乘927、929、954抵達

范小姐:我建議開通集美區到同安區的公交線路，現在往返這兩區的線路也是有，但這些線路都是要從同安區繞集美區進島內的。

公交公司:集美公交已有從龍舟池到同安西柯樞紐站的961路，途經石鼓路、同集路，集美的乘客要到同安可乘坐該線路再換乘。此外，690、691、692也是集美區和同安區直接往返的公交線路。

一女士:我常往返島內和北站，有一些到北站的公交車繞來繞去的，建議開通一些不怎么繞的線路。

公交公司:目前從島內到廈門北站的線路隸屬集美公交的有4條，分別為950、953、949、957。其中953路和957路均屬于大站快運線路。此外，島內到北站還有BRT快1路、943路大站快運以及北站直達快線。

楊先生:從集美大道往后溪樞紐站長期沒有公交車，這條路兩邊有誠毅學院、華僑大學、工學院等單位，還有濱水小區，出入比較不方便。

公交公司:目前途經集美大道的公交線路有900、902、906、907、948、949等多條線路，從集美大道到后溪樞紐站的乘客可以坐相關線路去換乘927、929、954等線路至后溪樞紐站。同時，集美公交提倡換乘理念，減少公交線路的重復現象，以提高通行效率。