運載力大 46條線路完成年客運量7500多萬

尚待完善 如何發展島外公交，歡迎市民提建議

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同安公交組團間經營線路分布圖

廈門晚報訊（記者 王紹亮）今年，同安所有行政村將實現“村村通公交”。

日前，記者走進同安公交公司會議室時，該公司正召開到福州、泉州招聘駕駛員的專題會議，為實現“村村通公交”做前期準備。

從該公司張貼的同安“跨區線路”和“農客線路”分布圖上可以看到，城市公交線路走向及農村客運四通八達線網一目了然。

該公司總經理廖女士介紹:“我們這46條線路，它完成了城市公交、農村客運、山區學生接送三大任務，年客運量7000多萬人次；但由于同安地理環境復雜，制約了公交的發展，老百姓出行雖有公交車可坐了，但離“便捷”還有距離。”

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農客通達率已達93.7%，但出行仍不太便利

2006年，同安公交公司是由廈門市公交總公司同安分公司（含同安運輸公司）、特運公交同安分公司整合而成的，擔負著同安區城市公交和農村客運市民出行的任務。8年來，同安公交隨著同安區的發展而成長，公司運營車輛從組合時的259輛增加到366輛，營運線路從20條增加到46條，年客運量由2000萬人次增加到7500多萬人次，基本解決了同安區市民出行“難”的問題。

“雖然只有7條進出島線路，但營運車輛有192臺，占公司所有車輛的57%?！绷闻空f，從2006年以來，跨組團線路僅增加了3條，從線路分布圖上看，跨組團線路運力主要集中在南北方向，東西方向基本空白，沒有形成四通八達的公交網絡，這也是造成市民出行不夠便捷的原因。

2013年底，同安公交已完成全區2個街道、6個鄉鎮、5個農林場及重點村、104個行政村的公交通行，僅剩7個行政村因道路安保設施未完善還沒有開通公交。雖然農客通達率已達93.7%，但營運車輛少、班次間隔大、村民出行還是不太便利。

廖女士分析，農客線路村村通公交，增加班次密度，城市公交線網的協調發展，城區線路的優化，首末站集散點等相關配套設施的規范完善，是困擾企業發展的瓶頸，也是市民反映的焦點，公司今后努力把補缺、補漏、補空白作為工作重點。

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本月開通首條城際公交，從同安到安溪大坪

同安是廈門市最大的行政區，面積最大、人口最多、山區最多、道路狀況最復雜、乘客需求最多樣，這決定了同安公交必須秉持“安全、文明、優質、便捷”的宗旨，以高度的責任感滿足村民、學生、務工人員等群體的乘車需求。

廖女士介紹，同安公交的發展既要考慮到企業的經營效果，也考慮到社會的責任。比如，2007年至今，同安公交先后開通了廈門市海拔最高（800多米）的村莊白交祠的公交線路、山區學生接送線路7條、點對點接送專線、旅游專線、環城專線、工業園區專線。

值得一提的是，5月將開通同安到安溪大坪的城際公交，雙方政府將給予補貼，這也是同安公交首條城際公交線路，走出同安，實現了山海對接，為實現同城化搭起兩地市民出行的橋梁。

“老城區公交配套還需不斷完善，美麗新城要有美麗公交規劃，真正實現城鄉一體化，島內外一體化，要讓島外公交和島內一樣便捷，甚至更便捷?！绷闻空f。

【溫馨提醒】

島外公交征集

延至5月15日

為了更充分地征求各方意見和建議，本次征求意見截止日期從5月9日延長至5月15日。市民可撥打廈門公交集團客服熱線或晚報市民熱線；關注公交集團微信平臺(xmgjjt)；或直接在廈門網、廈門公交集團網站“關注島外出行意見征集”專屬頁面中留言。