調查問卷部分題目

TAXI

■第5題:您認為廈門出租車起步價（3公里）幾元錢最合適？

○ 8元　 ○ 9元　 ○ 10元　 ○ 11元

■第6題:您認為廈門出租車起步價（3公里）后每公里基本運價幾元錢最合適？

○ 2元　 ○2.2元 ○ 2.4元 ○ 2.6元 ○ 2.8元

■第9題:您認為廈門出租車23:00至次日05:00加收多少夜間補貼最合適？

○百分之二十　 ○百分之二十五　 ○百分之三十

為什么要調價？

出租車成本發生變化

據悉，廈門市現執行的出租車運費價處于全國副省級城市中等水平，8元的起步價已經執行了20多年。

物價局表示，由于目前出租車的成本確實發生了較大的變化，因此也到了必須重新調整出租汽車運價的時候了。

根據廈門市出租汽車油運價格聯動機制的要求，當93號汽油最高零售價格達到或超過每升7.45元并持續10天以上，出租汽車燃油附加費調整到3元/車次，如果是7.45元以下，則為2元/車次。

然而，出租車司機小樊小樊說，從今年初到現在，雖然油價調整了很多次，可一直在7.45元以上，自己車上那張“出租汽車燃油附加費3元”的告示一直“沒有機會換”。

小樊告訴記者，燃油附加費正是政府考慮到出租車的成本問題而采取的臨時調價政策，然而以現在的油價水平，這個“臨時”已成“常態”，還不如直接調整起步價，讓乘客沒那么混亂。

物價局表示，如果調整了的士起步價，油運價格聯動機制將會取消，燃油附加費按省里統一標準收取 。

釋疑

聽證會≠表決會

聽證會意見只起參考作用，但政府必須公布意見采納情況及理由。

價格聽證會是對政府制定價格的必要性、可行性進行論證的“論證會”，并非價格“決策會”。記者從物價局了解到，社會上很多人認為，聽證會應以多數代表的意見作為定價依據，會把聽證會當作“決策會”和“表決會”，事實上這是一種誤解。

在《政府制訂價格聽證辦法》中也明確規定要建立意見反饋機制，也就是說，定價機關在做出定價決定之后，應當同時公布對聽證會參加人意見采納的情況及理由。即聽證會上發表的各種意見，只對政府制定價格起參考作用，而非決定作用，不存在必須采納多數人意見的問題。

政府制定價格是以成本、市場供求、經濟與社會發展要求及社會承受能力為依據。就此，定價機關應當對“多數”意見和“少數”意見同等尊重，是否采納應當依其是否合理為標準。

那這是否意味著聽證會就流于形式了呢？征求意見還有什么用呢？對此，物價局相關負責人說，為切實防止價格聽證會“走過場”，或者流于形式，廈門市出臺的《聽證辦法》中增加了聽證會參加人員主要意見采納情況及理由必須公布的規定，強化定價機關對聽證會參加人意見采納與不采納的制度約束。諸如定價機關作出定價決定后，在公布定價決定的同時，應當公布對聽證會參加人主要意見采納情況及理由，以便更好地加強政府價格主管部門與社會各界的溝通，增進社會各界對價格工作的理解和支持。