東南網5月7日訊（海峽導報記者 呂寒偉 房舒 實習生 常瑤珍文/圖）一臺機器打轉，黃色的液體倒出，一個嶄新的自行車標志被印在路上。昨天下午，導報記者在環島路采訪時看到，靠海一側的輔道正在施劃“自行車專用道”。

導報記者了解到，環島路沿線都將設置自行車道專用標志，目前這項工程正在實施。

劃自行車專用道，是整治環島路自行車亂象的良策。專用車道到底能不能專用，導報記者昨天走訪了五六公里的環島路沿線，發現情況不容樂觀。

地點：胡里山

出租車“騎”在專用道

昨日下午1點，導報記者來到白城。在白城段，自行車獨享的專用道，汽車禁止入內，但從胡里山炮臺的上坡路段開始，專用道被占用了。

根據地上標識，專用的自行車道在左側（往會展方向），可是，左側有5輛出租車停靠，輪子一半在綠化帶旁，一半在自行車道上，右側停放著私家車、自行車租賃點，游客的自行車只能在夾縫中穿行。

在胡里山停車場入口處，有7名工人正在路面上設置自行車標志。“又有停車場，汽車進進出出，又要設置自行車專用道，真的是很矛盾，我也想不通。”一位經過的市民說。

地點：珍珠灣至音樂廣場

汽車停放影響騎車

騎自行車繼續前行，到達珍珠灣，要經過一排店面，有餐館、飲料店等，店鋪兼售泳衣、拖鞋、草帽，專用自行車道還是在左側。

又是汽車，4部汽車，停放在靠綠化帶一側，擋住了自行車前行的道路。最近的珍珠灣停車場距離100米遠，劃了50多個停車位，收費也便宜，可只有少數車子停放。

從珍珠灣一直到書法廣場，專用自行車道同樣在左側，右邊有部分車輛停放，車輛進進出出，和自行車產生交叉。

這種情況，一直延續到曾厝垵公交站，左邊停著2部賣芒果的小貨車，右邊停著9部轎車，公廁往前10米有自行車出租點，自行車又為難了。

直到音樂廣場，道路右側的停車位“座無虛席”，停了56部車。