全程預(yù)計(jì)13小時(shí)，具體運(yùn)行信息最快月底敲定

制圖/張平原

車次

暫定為

G165/166次

耗時(shí)

預(yù)計(jì)13小時(shí)

票價(jià)

預(yù)計(jì)

在七百多元

廈門日?qǐng)?bào)訊 昨日有消息稱，今年7月調(diào)圖后，廈門有望開通到北京的直達(dá)高鐵列車，預(yù)計(jì)13小時(shí)就能到達(dá)京城。該車暫定為G165/166次，使用列車為CRH380BL型，是涉及廈門的第一趟“G”字頭（“高”字頭，高速鐵路動(dòng)車組。目前廈門北運(yùn)營(yíng)的均為“D”字頭即“動(dòng)”字頭）線路。

據(jù)悉，北京南到廈門北的高鐵列車，預(yù)計(jì)將經(jīng)由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線-福廈線運(yùn)行，這條線路上的前兩段是時(shí)速300公里的線路，后兩段時(shí)速200公里。

經(jīng)分段查詢后得知，目前北京到上海的高鐵運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)左右，上海到廈門的動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)，也就是說，G165/166次開通后，總運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在13小時(shí)左右。目前，廈門到北京只有一趟始發(fā)終到的普速列車K307次，全程需要運(yùn)行32小時(shí)8分鐘。

消息稱，這條線路目前預(yù)計(jì)主要的站點(diǎn)有北京南、濟(jì)南西、南京、上海、溫州、福州、廈門北。據(jù)了解，該線路經(jīng)停站點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)間等信息最快將于本月底敲定。最終的線路運(yùn)行圖，以鐵路部門公布的為準(zhǔn)。

另外，除了直達(dá)北京，廈門也將于更多城市通過鐵路連接在一起，比如濟(jì)南。目前，廈門到濟(jì)南還沒有直達(dá)列車，只能通過杭州、寧波和溫州等大站中轉(zhuǎn)。G165/166次開通后，廈門去濟(jì)南，運(yùn)行時(shí)間約為11個(gè)至12個(gè)小時(shí)。

【分析】

相當(dāng)于4折機(jī)票

有關(guān)人士分析，雖然目前廈門至北京的空中航班多，但這并不意味著高鐵缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。該人士預(yù)測(cè)，廈門至北京高鐵票價(jià)預(yù)計(jì)在七百多元，相當(dāng)于航空票價(jià)的4折（不含稅費(fèi)），在運(yùn)輸旺季有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著中國(guó)高等級(jí)鐵路的建設(shè)，高鐵、動(dòng)車出行的安全、舒適、便捷深入人心，客戶群不斷壯大。