東南網5月21日訊（海峽導報記者 詹文/文 資料圖）下半年，廈門要新增400臺的士，其中200臺專門用于電召。這些電召的士，不設空車標志，只顯示“電調”、“待調”、“暫停”、“有客”等狀態。

近日，市交通運輸局發布了關于《2014年廈門市新增出租汽車投放工作方案》。今年，廈門要新增投放400臺出租汽車，分成兩個部分：一是200臺常規經營的出租汽車；二是200臺電召經營的出租汽車，含60臺純電動出租汽車和20臺無障礙出租汽車。

乘客需另付召車服務費

對于200臺電召經營的出租汽車，由于是新事物，方案里進行了明確規定。電召出租汽車的經營限定為即時電召、預約、泊位候客、包車等四種服務，不接受路面揚招，不實行巡游攬客。車輛外觀與現有出租汽車有明顯區別，車身上標有“電調專用”字樣，不設空車標志，只顯示“電調”、“待調”、“暫停”、“有客”等狀態。

經營方式有兩種。一是指令式調度，乘客撥打電調電話、提出電召需求后，由電調平臺的工作人員直接下發指令調度車輛，安排駕駛員執行運輸任務。二是報備制，乘客就近前往電調出租車專用泊位或在遇有電調出租車上的乘客下車時，即上車，駕駛員需一鍵報備。

駕駛員管理方面，實行員工化管理，探索建立雙主班、計件式薪酬體制。電召費用方面，乘客每趟服務需另外支付一定數額的召車服務費。

廈門將依托現有衛星定位公司的電召平臺，對其進行升級改造。企業每電召成功一次支付給衛星定位公司一定數額的服務費，平臺的建設和運維費用由衛星定位公司承擔，自負盈虧。

新增車輛每天早晚高峰須營運

新增車輛在原有車載設施設備的基礎上，必須開通使用車費結算非現金交易系統、電話預約服務系統、駕駛員上下班管理系統等。新增車輛在每天的7點-10點和16點-19點高峰時段必須營運，嚴禁在上述時段交接班。新增車輛的駕駛員崗位應當優先招聘“的士之星”，剩余崗位優先招聘本市及本省戶籍駕駛員。

各出租車企業按每4臺車至少配備1名替班駕駛員的標準建立替班駕駛員隊伍。尚未達到此標準的企業，從2014年起，每增量1臺出租車須配備3名替班駕駛員，直至達標為止，企業對替班駕駛員實行員工化管理。

新增車輛單車所有上崗駕駛員在自然考核年度內累計發生兩次拒載、繞道、議價、高峰時段交接班等違法違規行為的，相關車輛暫停經營1個月；累計發生三次的，相關車輛暫停經營3個月；累計發生四次的，交通主管部門有權收回出租汽車指標。

新車都裝攝像及全程錄音設備

新增投放的出租汽車應當符合下列要求：發動機排氣量在1.6升以上或純電動出租汽車；使用汽油、CNG（壓縮天然氣）雙燃料或純電動出租汽車；由市環保局核定，車輛尾氣、噪聲排放符合廈門市環保標準。

同時，在指定位置裝配統一的出租汽車標志頂燈、營運標志、服務證架、空車待租和暫停載客標志，并張貼監督電話號碼和統一的價格標簽；出租汽車標志頂燈每三年更新一次。

新車還必須安裝統一的車載設備，包括帶行車記錄儀的北斗衛星定位調度報警系統、車費結算非現金交易系統、稅控計價器、攝像及全程錄音設備、電話預約服務系統、駕駛員上下班管理系統等。

車輛噴涂各公司專用顏色，張貼專用標識；電召經營的出租汽車需使用區別于現有出租汽車的專用外觀圖案和標識。