●廈門一年建筑渣土可堆出近30個日光巖

　　●巨量渣土去哪兒了？本報多路記者調查

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島內的海邊土頭山。

制圖/邱藝鋒

廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 趙晨旭 廖閩瑋 戴舒靜）

連日來，廈門市交警開展土方車專項整治。

市建筑廢土管理站提供的數據顯示，廈門一年建筑渣土約五六百萬立方米，其中建設工程渣土約占八成，其余兩成包括家裝類建筑垃圾，還有市政、水利、交通、電力等施工產生的建筑廢土。

五六百萬立方米是個什么概念？廈門發(fā)明家陳佑德測算過日光巖的重量，90多米高的日光巖重量為20萬噸。也就是說，廈門一年產生的建筑渣土，相當于近30個日光巖。

滿街奔跑的土方車目的地是哪里？如此巨量的建筑渣土都去哪兒了？本報派出多路記者，調查建筑渣土的“迷蹤”。

【去向調查】

海上

泥駁船“兼職”倒土方

神不知鬼不覺倒入海

惡果:堵塞航道，破壞生態(tài)

上個月，中國漁政廈門支隊查獲一艘違規(guī)向海洋傾倒廢土的泥駁船。該船在五通碼頭附近裝滿廢土后，趁著夜色將廢土全部倒進海里。負責清淤航道的泥駁船，居然“兼職”做起了往海里傾倒渣土的買賣。據統(tǒng)計，近期海洋執(zhí)法人員查處了三起類似案例。

這是一個新動向，入海之后，建筑渣土就銷聲匿跡了，除非被抓現行，不然誰都不知道建筑渣土去哪了。

這也是一個危險的動向。市渣土辦工作人員說，渣土陸上亂倒還好辦，后期清走即可。倒到海里很麻煩，甚至還會堵塞航道，破壞生態(tài)，產生嚴重后果。海中的消納帶只能傾倒海泥。

“廈門四面環(huán)海，在島內的話，把廢土運往海邊，再裝船倒進海里，比運往島外消納便宜快捷多了。”一名業(yè)內人士說，土方車行駛每公里成本要十幾元，10公里就要100多元，但到海邊用船轉運，不僅路程短，成本低，而且一船可以傾倒數百立方米的廢土，數量很大，很多不法商家都會做此選擇。

“正常來說，船開個口，邊走邊倒，跑一個小時就倒完了。可是，一些船圖省事，口開很大，不到20分鐘就倒完了。”知情人士說，更有甚者，有的差不多15秒就倒完了，“它晚上不開燈，很隱蔽，神不知鬼不覺”。