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黃家渡碼頭貨船客船未分流，導(dǎo)致人貨混行，存在安全隱患。

整治重點

首先，無論上船或下船，乘客都必須有專人牽導(dǎo)，保證上下客安全。其次，考慮到黃家渡碼頭直接臨海，岸邊必須要配備救生設(shè)備，以應(yīng)急突發(fā)狀況。另外，登船時乘客要按一定秩序候船，并依次排隊上船。

廈門日報訊（文/圖記者 袁舒琪）包括假煙在內(nèi)的各種假冒偽劣產(chǎn)品以及構(gòu)成各類違建的建筑材料，今后將難以通過黃家渡碼頭“溜”上鼓浪嶼。最近，針對黃家渡碼頭的一系列整治優(yōu)化工作正在進行，其根本目的，就是對黃家渡碼頭長期以來累積的種種亂象“開炮”，讓碼頭的運作秩序趨于井然，保障沿海安全。

另一方面，黃家渡碼頭原本幾乎沒有管理制度，此次整治也填補了制度上的空白，加強沿海管理。

現(xiàn)狀

客貨兩用碼頭

亂象頻頻凸顯

作為鼓浪嶼唯一的公益客貨兩用碼頭，黃家渡碼頭一直以免費姿態(tài)接納符合條件的船舶停靠。

把黃家渡碼頭稱作鼓浪嶼居民的“生活通道”，一點也不為過。長期以來，無論是居民日常必備品，還是建筑裝修材料，甚至是居民殯葬，進出小島都有賴于它。在島上商業(yè)氣氛濃厚的當(dāng)下，黃家渡碼頭還是島上商家進出貨的優(yōu)選碼頭，這與其可免費停泊、離龍頭商業(yè)區(qū)近等不無關(guān)系。

不得不提的是，黃家渡碼頭并非只是貨運碼頭，它還承擔(dān)著游客進島的功能:由于歷史遺留原因，目前一家旅游客運公司快艇主要停靠黃家渡碼頭，加之第一碼頭木質(zhì)客貨船搭載部分游客上島，每日有大量游客在黃家渡碼頭上下。

既是客貨兩用，又對外免費“敞開”，黃家渡碼頭成為島上重要的交通樞紐，但是，這些不同于其他碼頭的“獨特”之處也是把雙刃劍——由于隨時開放，來往船只沒有統(tǒng)一班次，經(jīng)常出現(xiàn)船舶在碼頭附近海域“扎堆”擁堵現(xiàn)象；雖是客貨兩用碼頭，但貨船客船未分流，導(dǎo)致人貨混行，存有安全隱患；由于碼頭缺乏管理，不少“討小?！钡臐O民在碼頭卸貨后，還直接在碼頭旁主干道開賣所得的海鮮，無形中滋生違規(guī)占道經(jīng)營。