東南網6月10日訊(海峽導報記者 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖)一張地圖、一個背包、一張動車票,隨著廈門開出的動車線路越來越多,動車自助游也越來越受到年輕人的青睞。
7月1日起,鐵路實行新的列車運行圖,在新運行圖中,廈門首開直達北京、重慶的高速動車組。
一條線路,一路北上,溫州、寧波、余姚、紹興、杭州、南京、徐州、泰安、濟南、天津,直達首都;另一條線路,一路往西南,荊州、宜昌、恩施、豐都、涪陵、重慶……“單單從沿途停靠的站點,就可以看到背后充滿誘惑力的旅游資源,全都是歷史、文化、人文風情特別濃厚的地方。”一位導游說。而在旅游業內人士看來,這兩條動車直達線路的開通,意味著動車自助游開啟了新時代。
廈門北京動車 一日直達
下個月,廈門將首次開行廈門北-北京南的高速動車組。車次為G166次,全程運行時間12小時42分,實現了廈門到北京一日直達。“之前,廈門人去北京旅游,都是選擇雙飛,飛機去飛機回,幾乎不會選擇火車。”一位導游告訴導報記者,因為普通列車的速度實在太慢了。
據了解,目前廈門到北京只有一趟始發終到的普速列車K307次,全程需要運行32小時8分鐘。
目前,大多數市民前往北京都選擇飛機。昨天,導報記者了解到,廈門到北京的往返機票折扣后算上稅費平均在1500元左右。根據目前所知票價,7月1日起新開通的直達北京動車,二等票價單程為829.5元,往返則是1659元。“單純從票價來說,飛機和動車差不多。但從時間而言,廈門到北京飛機單程2.5小時,要提前1.5小時到機場,再算上北京市區到機場的時間約1小時,一共是5小時左右。動車全程則要12小時42分。”
一位旅行社負責人說,如此算下來,這趟動車的開行對于飛機去北京的沖擊并不大,講究效率的游客依然會選擇飛機,但它卻為廈門游客帶來了更多的選擇。廈門將迎來動車自助游的新時代,旅游產品和線路將更為多元化。
游南京玩濟南 動車北上
這位負責人所說的更多選擇,指的是搭乘動車,一路往北自助旅行。“現在,越來越多的年輕人偏愛動車自助游,當背包客,拿著地圖,隨著動車能直達的地方一路游玩過去。”
據了解,該趟動車沿途將停靠23個站點,包括泉州、莆田、福州南、寧德、霞浦、福鼎、蒼南、溫州南、溫嶺、臺州、寧波、余姚北、紹興北、杭州東、湖州、長興、溧水、南京南、蚌埠南、徐州東、泰安、濟南西、天津南等。
南京有著6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史,是中國四大古都之一,有“六朝古都”、“十朝都會”之稱,是中華文明的重要發祥地。而濟南境內泉水眾多,被稱為“泉城”,是首批中國優秀旅游城市。“但以前,廈門市民前往南京、濟南這些城市旅游,幾乎都選擇飛機前往。而這趟動車開通之后,前往這兩個城市及周邊的游客,很可能就會選擇動車。”一位導游說。
目前,廈門到濟南一直沒有直達列車,只能通過杭州、寧波和溫州等大站中轉。但7月1日之后,搭這趟動車從廈門到濟南只要10個小時。
一路往西南進發 直抵重慶
讓“驢友”頗為期待的是,7月1日的新圖中,還鋪設了廈門到重慶的動車組線路。7月2日起開行廈門北—重慶D2232/3動車組,7:28從廈門北出發,當日22:25到達重慶北,全程14小時57分,二等票價561元。“以前,廈門到重慶只有普通列車,速度相當之慢,游客不會選擇普速前往。直達動車開行之后,比普速快了19個多小時,而且沿途旅游景點更豐富了。”
一位旅游業內人士說,廈門市民搭乘動車旅游,可以一路往西南方向進發。
據了解,這趟動車直達城市覆蓋了潛江、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川、石柱縣、豐都、涪陵北、重慶等地市。“這些站點周邊,自然風光、民族風情、歷史文化景觀等旅游資源都相當豐富,對廈門市民來說有極大吸引力。” |