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仙岳路與成功大道啟動立交改造 或誘發“最堵時代”

2014-06-11 07:40:23?來源: 東南網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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影響

每小時數萬輛車被堵

仙岳路成功大道立交改造,將帶來嚴重擁堵。

調查顯示,途經仙岳路的85%機動車為小客車。

從外圍進入仙岳路、成功大道的車輛,每小時達24064輛;仙岳路高峰期,每小時超過15000輛;成功大道每小時超過8300輛。

成功大道與仙岳路之間的匝道交換,每小時7700輛車;仙岳路主線與輔道之間的轉換,達每小時9100輛。

或將引發滿城堵車

封閉施工和交通管制,將產生堵車“蝴蝶效應”。

改造期間,中醫院段封閉6個車道,只剩6個車道可走,道路彎曲前行,通行能力下降至少65%,剩35%。

江頭、中醫院段將比過去更堵一倍;車子提前下仙岳路高架橋,文化藝術中心、武警支隊、金尚路等沿線造成堵車,最后影響到海滄大橋、翔安隧道;成功大道上更堵,去廈大、去機場的市民,多了不確定的擁堵因素。

這還不止。SM路口在修地鐵,影響到嘉禾路通行;車子繞行呂嶺路、湖里大道、南山路、金尚路、蓮前東西路等道路,可這些道路已經呈飽和狀態,能行嗎?下半年,軌道2號線也將動工!

綜合其它因素,如交通事故、不文明行車等,最終堵住的,可能是一整座島。

管制

下仙岳路要等紅綠燈

施工期間,仙岳路高架橋從臺灣街至金尚路的1.7公里長,將封閉施工,這段路的6個主車道無法通行。

屆時,從海滄大橋過來的車,到了仙岳路、臺灣街,必須從匝道下橋;從翔安隧道方向過來的車,到了金尚路,也必須下橋。

據交警介紹,將在臺灣街和金尚路下橋處設置紅綠燈,讓橋上和橋下的汽車分開走。

過了紅綠燈,下到路面,車子埋頭往前開,一直開到過了金尚路口或臺灣街,才能重新回到仙岳路高架橋。

成功大道4個匝道封閉

施工期間,交警采取交通管制措施,封閉成功大道轉仙岳路方向4個匝道,封閉及繞行路徑如下:(1)成功大道由北向西(高崎機場至海滄大橋)方向右轉匝道封閉,行經車輛提前繞行湖里大道、嘉禾路。(2)成功大道由北向東(高崎機場至翔安隧道)方向左轉匝道封閉,行經車輛提前繞行湖里大道、金尚路。(3)成功大道南向西(演武大橋至海滄大橋)方向右轉匝道封閉,行經車輛繞行蓮前路、枋鐘路、嘉禾路。(4)成功大道由南向東(演武大橋至翔安隧道)方向右轉匝道封閉,行經車輛繞行金尚路。

中醫院分院站一分為二

施工期間,中醫院站(從翔安進島方向)往前遷移約50米,中醫院分院站(從翔安進島方向)做出“一分為二”的調整:

從翔安方向過來、沿仙岳路直行的10條公交線(24路、75路、41路、103路、126路、758路、780路、750快線、753快線、756快線),停靠在過禾山路口處的臨時公交站點,站名為中醫院分院(仙岳路)站。

圍擋期間,仙岳路往臺灣街允許左轉,有5條公交線路跨左轉進入臺灣街后???,分別為:6路、96路、99路、128路、309路,站名為中醫院分院(臺灣街)站。

131路往殿前鐵路宿舍方向,減停中醫院分院站。

另外,650快運(同安影視城-梧村汽車站)進島方向也有調整。

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