廈門晚報訊（記者 謝雨真 通訊員 林馮）仙岳路是廈門東西走向的“大動脈”，然而仙岳路中醫院段、臺灣街段經常蟬聯廈門“擁堵大王”的稱號。不過，這條“大動脈”即將進行“手術”。記者了解到，6月22日零時起，仙岳路與成功大道即將啟動立交改造，改造工程將持續到明年1月15日零時，成功大道轉向仙岳路方向的4個出口匝道將封閉，請途經車輛提前繞行，習慣走翔安隧道-仙岳路-海滄大橋這條線路的市民，最好盡量少走。

展望

建成三層立交 仙岳路高架延伸到金尚路口以東

據市政部門介紹，本次改造工程的將新增四座上下主線匝道橋:即從仙岳路翔安隧道方向往成功大道演武大橋方向將新建一座匝道橋；從成功大道枋鐘路方向往仙岳路海滄方向架設一座新匝道橋，該匝道橋還要和現有的成功大道下仙岳路匝道實現“并線”改造，讓南往東——成功大道演武大橋方向往仙岳路翔安隧道方向也實現一路暢行；從仙岳路翔安隧道方向往成功大道枋鐘路方向將新建一座匝道橋；北往西方向還將新增一條從成功大道枋鐘路方向轉入仙岳路輔道的落地匝道。

改造工程還要在仙岳路的臺灣街口至金尚路口之間架設高架橋，使仙岳路的全程高架延伸到金尚路口以東。此外，將對八條地面匝道、輔道進行改造，包括相應的路基路面工程、雨水工程、照明工程、交通工程及綠化景觀工程等

工程建成后，可以將仙岳路此段現狀雙向12車道（主線雙向6車道，地面雙向10車道）提升為雙向16車道（主線雙向6車道，地面雙向10車道），仙岳路與成功大道車輛將實現立體轉換，此段主車道及輔道也將徹底實現分離，交通擁堵狀況將得到較大程度上的改觀。目前前期各項地上地下物（管線、綠化等）遷改已開始陸續進行，主線綠化已遷移完成，主線跨鐵路段樁機已進場5臺，計劃6月22日0時起進行全面圍擋施工。

背景

仙岳路車流量飽和 經常引起全城大堵車

根據當前道路交通流量調查，途經仙岳路機動車以小客車為主（占85%以上），從外圍進入仙岳路、成功大道的車輛達到24064輛/小時，仙岳路高峰小時總流量超過15000輛/小時，成功大道流量超過8300輛/小時，成功大道與仙岳路之間的匝道交換流量達7700輛/小時，仙岳路主線與輔道之間交通轉換量達9100輛/小時，均呈飽和狀態，已成為我市交通高峰時段常態化擁堵點段，此節點的擁堵經常引起本島大面積擁堵。因此，改造工程的建設對提高成功大道與仙岳路兩條快速路的通行能力，完善該區域的路網有重要意義。

繞行方案

工程改造期間要進行封閉施工，交警部門將從6月22日零點至明年1月15日零點采取交通管制措施，封閉成功大道轉仙岳路方向4個匝道，具體封閉及繞行路徑如下:

成功大道由北向西（高崎機場至海滄大橋）方向右轉匝道封閉，行經車輛提前繞行湖里大道、嘉禾路；

成功大道由北向東（高崎機場至翔安隧道）方向左轉匝道封閉，行經車輛提前繞行湖里大道、金尚路；

成功大道南向西（演武大橋至海滄大橋）方向右轉匝道封閉，行經車輛繞行蓮前路、枋鐘路、嘉禾路；

成功大道由南向東（演武大橋至翔安隧道）方向右轉匝道封閉，行經車輛繞行金尚路。也就是說，仙岳路雙向12條車行道縮減為雙向6車道。

為了應對改造帶來的交通壓力，相關部門已經先行對仙岳路部分路段進行了拓寬，對相關交通節點重新進行改造。交警部門將增設交通信號燈對交通流匯流點進行信號控制，設置120多面臨時交通指引標志牌實行三級分流引導。

鏈接

公交調整

（1）650快運（同安影視城-梧村汽車站）受成功大道北往西匝道封閉影響，改走枋鐘路-嘉禾路-廈禾路-梧村車站路線，其它公交線路及停靠站點不變。

（2）中醫院北側（建材城）公交站取消，直行方向臨時停靠臺灣路口以東，左轉臺灣街方向臨時停靠臺灣街路口以南，131路往殿前鐵路宿舍方向單向減停該站。