東南網(wǎng)6月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文/文 葉允平/制圖）第二西通道（海滄隧道）主體工程，預(yù)計(jì)今年底前開工，計(jì)劃投資49億元。這是導(dǎo)報(bào)記者從昨天召開的全市城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升行動(dòng)推進(jìn)會上獲悉的。

第二西通道海滄端接線工程，去年初便開工建設(shè)了，計(jì)劃年底完成所有接線工程。該通道主體工程的開工時(shí)間，一直備受市民關(guān)注。

據(jù)了解，第二西通道起于海滄區(qū)鰲冠采石場，在海警三支隊(duì)附近入海，以隧道形式穿越廈門西海域，沿興湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福廈鐵路及成功大道后接枋鐘路與規(guī)劃的第二東通道對接。路線全長9.56公里，隧道長6.34公里，采用中間設(shè)服務(wù)隧道的三孔隧道方案，設(shè)雙向六車道，一級公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，總投資約60億元。

現(xiàn)在，海滄隧道主體工程的施工時(shí)間表基本明確。有關(guān)人士告訴導(dǎo)報(bào)記者，去年6月國家發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目建議書，今年6月爭取完成工可前置各專題批復(fù)及工可報(bào)告評審，預(yù)計(jì)8月完成工可批復(fù)，10月完成初設(shè)批復(fù)，力爭2014年底開工建設(shè)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，若第二西通道建成，不僅將緩解廈門原有的東西向交通壓力，特別是海滄區(qū)以海滄大橋?yàn)檫M(jìn)出島主通道的交通壓力，也有助于拓展廈門城市發(fā)展空間、加速島內(nèi)外一體化和廈漳泉同城化的進(jìn)程。