東南網6月21日訊（導報記者 張順和）正在申報的海西自貿區中，廈門部分的面積有115平方公里；作為邊申報邊行動的成果，對臺海上快件將擴大范圍重啟，并和保稅區內的跨境電商產業園融合。此外，在保稅狀態下展示并銷售國外商品的廈門版“森蘭商都”也將于年底建成。

昨日，廈門市貿促會組織了十幾家境外駐廈、駐閩經貿機構代表赴象嶼保稅區及海滄保稅港區進行參觀并座談。廈門自貿區的申報進展及前景，引來各方濃厚興趣。“對海西自貿區成功申報非常樂觀。”象嶼保稅區管委會主任林樹溪在透露上述申報進展時如此表示。

廈門申報面積115平方公里

在廈門單獨申報自貿區生變后，今年初，福建調整戰略，將廈門、平潭、福州等地進行“捆綁”，打造海西自貿區。“已經上報國務院，并征求了各相關部委的意見。”昨日，象嶼保稅區管委會主任林樹溪透露，他對海西自貿區成功申報非常樂觀。

林樹溪介紹，海西自貿區中，廈門部分的面積有115平方公里，主要分布在三個地方：象嶼保稅區及機場片區，面積20平方公里；海滄保稅港區及其延伸地帶，面積30平方公里；翔安兩岸和現代服務業合作示范區，面積65平方公里。

而根據各個區域的特點，在功能上各有側重。比如，緊鄰市區的象嶼保稅區，將重點發展高端商業與物流；海滄保稅港區則以大宗商品物流貿易和加工型項目為主；而翔安兩岸示范區，緊鄰即將建造的新機場，面積也最大，所以功能會比較全面，將開展多種新業態項目。

建10萬平米跨境電商產業園

邊申報邊做，是廈門申報自貿區的理念。在“對臺”這個特色領域上，廈門就已經有了多項新動作。

其中，廈門是海關總署批準的海上快運唯一試點城市，此前已經有“中遠之星”在廈門與基隆之間傳遞。

“對接港口和船運都將重啟并擴大范圍。”林樹溪介紹，今年4月，廈門市政府組織了考察團到臺灣自由經濟區考察，并達成了一些合作意向，加快海上快運建設就是其中之一。

據了解，除了基隆港，包括臺北、高雄、安平港在內的多個臺灣港口都表現出了積極的對接意愿，特別是安平港，連船都準備好了，而廈門東渡港也在進行船只停泊的準備，只等對接成功便可馬上進行。

不僅如此，海上快運的發展還將與保稅區內的跨境電商產業園相結合。

林樹溪透露，跨境電商產業園已經在規劃建設中，計劃下半年就能運行。產業園總體面積將達到10萬平方米，其中5萬平方米利用保稅區內原有的廠房和倉庫，另外將加建5萬平方米。

“森蘭商都”年底在廈建成

上海自貿區有個“森蘭商都”，今年4月正式運行，它借助自貿區進口商品保稅展示交易平臺，使店鋪內所有進口商品都能在保稅狀態下展示并銷售，這也是自貿區制度創新成果首次體現在消費品領域。

這樣的“森蘭商都”將很快在廈門象嶼保稅區出現，這就是廈門進口商品集散中心。

昨日，導報記者在象嶼保稅區內看到，廈門進口商品集散中心已經開工建設，其相關負責人稱，預計年底可以建成，明年5月交付使用。到時，集散中心將匯聚進口珠寶、手表、紅酒、食品等眾多品類。“利用保稅區政策的優勢，使國外商品能在保稅區內與市民零距離接觸。”林樹溪表示，這種模式將會是自貿區的重點項目，根據上海自貿區的經驗，這里的商品價格會比保稅區外便宜20%-30%。

除了廈門版“森蘭商都”，金融創新也實現了突破。6月初，象嶼保稅區首架融資租賃飛機落戶廈航。下個月，廈航將通過融資租賃的方式引入第二架飛機，主要用于洲際航線。“接下來，我們會將這項業務延伸到高檔機器設備、醫療設備甚至地鐵等項目上。”林樹溪表示，由于飛機租賃交易金額巨大，飛機保稅融資租賃將帶動金融、租賃等相關產業的發展，有助于提升區域經濟檔次和品牌形象。

相關新聞廈門申報自貿區面積瘦身

海西自貿區申報方案中，廈門部分的面積約為115平方公里。而這個面積相比原來廈門單獨申報自貿區的方案，已經大大縮減。

據了解，廈門最初公布的自貿園區申報方案中，范圍除了現在的象嶼保稅區及機場片區、海滄保稅港區及其延伸地帶、翔安兩岸和現代服務業合作示范區外，還包括了廈門本島在內，而廈門島的面積就有132.5平方公里。

據有關人士透露，海西自貿區申報時，國家有關部門曾提出了調整意見，其中就有總體范圍過大，不利于申報，建議縮小。