第二道坎:污水東調遭遇交通阻力難完工 兩岸截污被延緩,作為綜合整治最核心工程的污水東調也受到了巨大阻力。 據了解,近年來,由于筼筜湖沿岸居民和生活污水劇增,其原本的污水廠已遠遠無法承載新增的污水,因此,污水東調工程需新建一座大型排污泵站和一條穿越呂嶺路的污水干管,將兩岸每天10萬噸的污水調往會展中心附近的污水廠處理。 不過,這位負責人介紹,工程僅僅在呂嶺路兩頭鋪設了幾百米管道后,由于呂厝附近巨大的交通壓力,一直被延緩。 直到前不久,仙岳路立交改造項目使島內交通迎來更艱難時期后,污水東調干管目前已處于“停擺”狀態,完工期尚難以預估。 部門釋疑 南北岸截污后是否能消除臭味? 即使污水東調干管工期捉摸不定,南北岸本身的截污工程在年內運行后,是否能消除臭味?“還是不行,污水東調干管不接通,還是會臭。”筼筜湖管理中心相關負責人稱,即使兩岸截污泵站運行后,由于周邊污水量實在太大,污水被截后若一直沒地方去,還是會外溢至筼筜湖。“臭味就是由污水流入湖中引起的,筼筜湖本身的湖水其實沒太大問題。”負責人說,等到污水東調干管完工后,每天10萬噸的污水被調走,臭味會大幅減輕,但還是難以徹底消除。“遇到大暴雨天,還是會稍有味道。”負責人說,雨量太大,會把路面污水全部沖入湖內,泵站是沒辦法截住的,因此整治工程只能是把臭味降至最少。 |
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