【維護】6道工序層層修補????

目前，施工方已進場，準備對橋墩進行維修。維修需6道工序，像醫生做手術，剝開皮膚、刮骨、縫上新的皮膚，約一個月。???

?1.維修的第一關是克服潮水。開裂處正好在海水沖刷區往上2米之內，施工單位準備搭建鋼管架作平臺，使用膨脹螺栓、加粗的鐵絲，還要給螺栓穿上一層“植筋膠”，防止栓孔銹蝕。????

2.接下來是“鑿墻”，如同家里的墻壁重新粉刷，鑿掉裂開的混凝土。橋墩的混凝土層厚8厘米，鑿除過程中不能損傷鋼筋。????

3.剝開皮膚，露出鋼筋，用電動鋼絲刷清理鋼筋，做到表面沒有浮銹、沒有塵土、沒有油污等，還要刷上兩層防銹漆。如果發現鋼筋被銹蝕縮小到1/3時，要植入U形鋼筋。????

4.修補的區域，需要安裝模板，在海水退潮后施工，模板和墩柱均應貼上密封膠帶，噴上脫模劑。???

5.在模板和橋墩間，灌注新的混凝土，使用的材料具有快速凝固、強度大、抗裂性能好、添加防水劑等特點。????

6.混凝土凝固后，拆除模板，用塑料膜或土工布包裹，灑水養護不少于7天。最后，再涂上一層防水涂料。

【計劃】正做長久加固方案????

“鐵船刮蹭橋墩，從現在的情況來看，存在一定的隱患，但短期內并不會影響到橋梁的安全運營，可以請市民放心。”陳玖彬說，所以，目前的維修是進行臨時性的緊急修補，先消除安全隱患。????

對于運砂船等鐵船進進出出刮蹭橋墩，他介紹，出于對橋梁的長久安全考慮，已經委托廈門大橋的原設計單位，做橋墩加固的設計方案，以提高橋梁的耐久性能。????

發現裂縫后，路橋管理公司已找到附近工地，要求運砂船一定要走航道，謹慎航行。