意外

打親友的電話都不通 司機說很好都在睡覺

3日中午，張學榮下了飛機后，馬上撥打親戚們的電話，但讓他意外的是，四人的手機沒一個能聯(lián)系上，對方都沒有接電話。

按照張學榮的推斷，當時該車已經(jīng)行駛到湖北境內，他沒有駕駛員的電話，又趕緊聯(lián)系介紹該車的中介。一番折騰后，張學榮終于在4日凌晨拿到對方的手機號。撥打過去后，司機說一家行駛到陜西永壽縣永平境內，離慶陽只有200公里不到，因為怕被攔查，所以走312國道，正在堵車的路上。

“我問司機他們情況怎么樣，司機說都很好，都在睡覺。”張學榮說，聽到這一答復，他稍微安下心來，隨后張學榮就回去睡覺，準備4日一大早就迎接“救護車”到家。

但一覺起來后，張學榮卻沒有等來“救護車”到家的消息，他再次撥打親友們的電話，還是沒接。

這下張學榮坐不住了，他強令司機下車查看車廂內的情況。早晨6點23分，司機終于回撥來電話，“車上4人都去了?！甭牭竭@一消息，張學榮幾乎不敢相信自己的耳朵。

進展

當?shù)鼐匠醪秸{查 疑為一氧化碳中毒

事后，張學榮和親友們趕到永壽縣境內找到了這輛“救護車”。后車廂一打開，除了躺在擔架上的張學俊尸體外，張學榮還見到其他四位親戚們都歪七豎八倒在車廂內，均無生命跡象。

張學榮說，查看車況后，他懷疑是車廂內封閉環(huán)境下，散發(fā)出有害氣體，導致親友們遇難。他說這輛“救護車”的車廂里帶有救護設備和氧氣，還有一臺汽油發(fā)電機，但排氣管有漏洞，而且車輛兩側靠后位置的窗戶玻璃都被卸下。

事發(fā)后永壽縣警方介入后，控制司機并對四具尸體進行鑒定。據(jù)警方透露給張學榮等人的消息稱，初步判斷，車內四人死于車內改裝的發(fā)電機排氣管泄漏造成的一氧化碳中毒。但具體情況還在進一步的調查中。

市場

“地下120”有龐大需求 人員資質設備很不透明

記者了解到，張學榮雇傭的這輛“救護車”，是一輛福特全順長軸救護車，不屬于廈門120和衛(wèi)生系統(tǒng)的車輛。也就是說，該車是一輛地下救護車，通常這些車都是經(jīng)過改裝的。

一位業(yè)內人士告訴記者，因為120資源有限，大部分的急救車都被派來承擔接送病人入院的任務，全市只有1輛120救護車來承擔送病人回家的任務，而且經(jīng)常被約滿。所以很多需要送病人回家的業(yè)務形成了市場，被“地下120”盯上，而且后者也收費不菲。

該人士稱，“地下120”車輛是經(jīng)過改裝的，他們承接的業(yè)務一般分兩種，一類是接送普通病人，另一類是接送危重病人，后者配備了呼吸機，還有護士助理，價格不菲。但在運輸過程中，如果出現(xiàn)病情反復，發(fā)生意外等，都要由家屬自己承擔。對家屬來說，這些“地下120”車輛的人員資質、設備是否合格等，都存在著很大的不透明。